汽车上EGR系统有什么作用？

汽车上EGR系统有什么作用？

egr系统亦称之为废气再循环系统，它的主要作用是：使从气缸盖的排气口排出的部分废气再循环回到进气歧管，与混合气一起进入燃烧室以降低燃烧温度，从而减少nox的生成量，最终减少对大气的污染。

废气再循环系统由ecr阀、egr真空控制阀、egr控制电磁阀、控制器(ecm／pcm)和egr阀提升传感器等组成。废气再循环系统和三元催化剂配合，能使排放污染气体中的nox含量得到有效地降低。由于nox产生的条件有2个：一是高温，二是多氧，所以egr不是所有工况都工作，而是：①低速，水温低于50℃时废气不循环，防止失速现象的产生；②高速，中负荷时一般具备了产生nox的条件，废气阀投入工作，控制nox排放的污染值。

egr控制电磁阀为电子机械式真空开关阀，位于防火壁右侧的控制盒内，其作用是控制加在egr阀的真空。该电磁阀由控制器控制，电磁线圈通电时，阀门打开，于是进排气口之间的通道便接通。

egr阀提升传感器利用由一个柱塞推动的电位计向发动机控制器传送ecr阀的实际提升高度信号。发动机控制器中储存有多种工况下bgr阀的最佳提升高度，如果实际提升高度值与储存在发动机控制器内的最佳值不同，发动机控制器便切断egr控制电磁阀的电源，减少加在egr阀上的真空。

egr阀位于进气歧管右侧，靠近节气门体。其作用是使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。egr阀膜片的一侧连接一根枢轴杆，另一侧与弹簧相连(弹簧使阀门保持常闭)。当加在膜片上的真空压力大于弹簧力时，枢轴杆被拉离原位，通道打开，使废气进入再循环系统。再循环的废气量与节气门开度值直接相。电磁阀接收控制器和继电器的控制信号，电磁阀开启真空电路，因而真空压力△px吸动egr阀上的膜片，使阀打开，将废气引入气缸，使nox排放降低。

降低废气排放主要是氮氧化合物的排放,

废气再循环系统

就是让经过汽缸燃烧以后的废气，通过EGR阀重新回到汽缸，进行二次燃烧，从而减少发动机的二氧化碳排量。