购车配置选择

购车配置选择

按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置一般是指提高车辆安全性能的装备，分为主动安全性配置和被动安全性配置两种。主动安全性配置，简单的说就是那些可以防范于未然的安全装置，现在10万左右家用轿车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置。车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝来的ASR（驱动防滑系统），速腾、凯旋的ESP（电子稳定程序）等。所谓的被动安全装置，则是指车子发生意外后，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。舒适性配置，顾名思义，是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热、冷藏箱、巡航定速、中间扶手、电动腰部支撑、灰尘花粉过滤器、绿色隔热玻璃等。便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置包括：卫星导航系统、助力转向、自动雨刮器、智能全自动空调、遥控中央门锁、动力转向系统、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备箱及车门遥控开启装置、语音提示等。
一直以来，盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的，消费者在选择车型时，比的往往也是谁的配置多，大家挂在嘴上的所谓“性价比”实际上变成了“配置价格比”。但是实际使用过程中，又有多少配置是我们经常用得上的呢？比如，有些车配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。如果是私车又是一个人开，有个电动调节坐椅和电动调节外后视镜就足够了，座椅位置的记忆功能显然就有点多余了。再比如，现在民用卫星导航风头正劲，很多车型都装备了车载GPS。到一个陌生的地方，开车路不熟使用卫星导航本来是个很方便的事，但由于目前国内配套的民用电子地图效果并不是很好，更新速度又慢，而且，即使有电子地图，其系统复杂的操作一时半会也难弄明白，所以在多数车上卫星导航基本上只是一个豪华的摆设。另外，像定速巡航、加热座椅这些配置，只能在某些特定环境下发挥其应有的功能，要是买车就为了上班、下班，那估计花大把银子买来的这个设备也就是一个摆设。车要按照自己的需要去买，很多没必要的配置是需要付出更多血汗钱的。况且，在油价飞涨的今天，一切豪华电子设备的使用，都是要以增加油耗为代价的。所以一定要看清楚这些配置，冷静考虑这些配置到底有没有用，今后在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算，对于以车代步的工薪阶层来说，能节省一些是一些！

想都不要想,基本不可能,

对于轿车上的配置，不同的人有不同的需求，不同的轿车级别也有着不同的侧重点。下面针对不同级别的轿车所应该注重的配置。 - 微型车 　　消费者观点：力求配置简单实用 　　微型轿车通常用来代步，因此消费者更主要考虑价格因素，以最小的投入实现有车的梦想。不过安全对于所有人来说都是最重要的，因此像ABS、EBD和驾驶席安全气囊这样基本的安全配置还是应该有的，而在一些舒适性配置比如说电动车窗、车载CD等方面倒是可以能省则省。 - 经济型车 　　消费者观点：标准配置能满足大部分人的需求 　　和微型轿车消费者不同的是，经济型轿车消费者看重常用的安全配置、舒适配置和便利配置，而经济型车也能基本满足。另外，消费者要求将倒车雷达作为标准配置，这是目前市场上大部分经济型轿车需要加强的。 - 中级车 　　消费者观点：更加看重各种配置，尤其实在进行车型比较时 　　中级车是车型最多的一个区间，而最容易让消费者进行比较的项目便是配置了。对于安全性配置的注重应该说是非常必要的，也是理性的，在舒适性配置上，电动天窗、车载CD、真皮座椅等等配置都是决定消费导向的配置。 - 中高级车 　　消费者观点：哪些车豪华配置多选哪个 　　消费者对于中高级轿车的要求越来越高，这也直接导致了新推出的车型在配置上更加齐全，首先就是在最重视的安全性上进行了加强，侧气囊、ESP（VSC、DSC）、前后倒车雷达等安全配置有成为标配的趋势；而8向电动调节座椅、自动恒温空调、定速巡航、氙气大灯、导航、随速可变助力转向等已很常见。总的来说，大部分配置还是受欢迎的，尤其是安全性配置，如比较实用的ESP、氙气大灯、随速可变助力转向、多功能方向盘和智能弯道辅助照明灯等。 - 豪车 　　消费者观点：配置并不是影响消费者购买豪华轿车的决定因素 　　大部分购买豪车的消费者对于配置不算很敏感，因为这个级别的车基本上想到的配置都会配备，而品牌、价格、技术、性能和服务等综合因素才是更主要的。