汽车保养主要保养哪方面，它起的作用，详细点

汽车保养主要保养哪方面，它起的作用，详细点

俗话说“买车容易养车难”。不少人买车时眼睛只盯着车价，把车开回家才发现真正冲击自己钱包的原来不是购车费，而是一年到头源源不断的各种支出。养车费用能不能省？其实只要花些心思，除了国家硬性规定的税费外，不少费用都有节约的空间。
不要过于追求高标油
很多车主都知道，如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升等问题。但许多车主并不清楚，并不是汽油标号越高越好。汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。
高档进口货未必适用
很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30％—40％，比起一般国产油更是要贵一倍还多。润滑油应根据发动机的要求进行选择。诸如夏利(图库 论坛)、桑塔纳(图库 论坛)这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣。
此外，许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口轮胎。其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在济南 可能就难有上佳表现。
自己更换简单部件
一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。
油量不能少于1／3
一些车主通常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元，实在是因小失大。正确的办法是随时掌握油量的损耗，始终保持油量不低于油箱的三分之一。
“超额保险”不足取
超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。
优惠活动，能去就去
目前绝大多数主流汽车品牌都会在换季时开展售后优惠活动，比如免费检测、工时费打折或配件促销等。车主务必留意各大报纸的汽车版，见到有免费活动时尽量去参加。这样除了把车商提供的各种优惠政策享受到极致外，还可以通过定期“查体”，让爱车保持最佳车况。
防冻液两年一换
防冻液的更换周期为两年，或是行驶3万～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统

我觉得汽车保养主要有漆面保养、常规保养、深化保养、再就是轮胎。

漆面保养主要是针对车漆的一个保养，现在流行的打蜡、封釉、镀膜。新车漆面保养建议首选镀膜，当然镀膜在装潢店比较贵，但是镀膜对车漆的损害小，效果还好；而且现在有一款镀膜产品很便宜效果还挺好的，车主自己就可操作了（镜面E膜），封釉就不要选了，对车有百害而无一利！因为釉很容易氧化，釉氧化了会连带车漆一起氧化，对车漆的损害很大。

常规保养主要就是定期换车上的易耗品比如润滑油油（润滑油一般5000--10000公里一换）、三滤、刹车片、防冻液、自动变速箱油、动力转向油！这里一定要注意润滑油的品质，好的润滑油能够有效的延长发动机的使用寿命，而且好的润滑油能够延长换油时间、节省费用！购买润滑油尽量购买有API（美国石油协会）认证标的合格润滑油。

深化保养主要是针对汽车出现动力不足、启动困难、怠速不稳、转向阻涩、跳档、温度过高、油耗增加等状况而推出的一项保养技术，它传承的是“以养代修”的用车理念，对汽车的润滑系统（主要指发动机）、燃油系统（包括喷油嘴、燃烧室、进气系统）、冷却系统（主要指水箱）、动力转向系统（主要指动力转向）、空调系统（主要指空调)、三元催化的保养。

润滑系统的保养主要作用降低摩擦、提高机件光滑度，建议每次换油时一起保养；燃油系统的保养主要作用是增强动力、节省燃油，建议每10000--20000公里做一次保养；冷却系统的保养主要作用是清除水垢、避免渗漏，建议每次更换防冻液时一起保养；动力转向系统的保养主要作用是抗摩防酸、清洁杂质，建议每40000公里做一次保养；自动变速箱系统的保养主要作用是清除磨屑、降低磨损，建议每40000--50000公里做一次保养；空调系统的保养主要作用是杀菌除臭，保持空调良好的制冷或供热效果，建议每年做两次保养，春夏交接时和秋冬交接时。