什么品牌车最保值

什么品牌车最保值

问题一：什么车最保值 现在倡导理性消费，很多有理财头脑的消费者都买新房买二手车，商品房是升值商品，买新房是为了更好的升值。汽车是贬值的大件商品，买二手车是为了更好的防止贬值。在购买大件商品大额开销时选对了能节省不少费用。商品房受国情政策的影响，在这里不多阐述，下面卓杰行认证二手车小编着重论述为什么说买二手车保值，买什么二手车最保值，在购车时在观念和方法上做探讨。
二手车保值率最主要就是与该车型在市场上的保有量多少来决定的。在我国汽车保有量最大的品牌，是一汽大众和上海大众。因此可以看出，德系二手车的保值率最高，卓杰行建议消费者朋友们，在选购二手车的时候，可以优先考虑德系品牌的车辆。其次按照保值率的排序，依次为日系、美系、韩系、自主品牌汽车，这些品牌车辆在市场上保有量要略低于德系汽车，综合考虑购车费用以及后期养护，如油耗方面，卓杰行二手车建议您考虑一下日系车，这也是比较不错的选择。
其实说买二手车比较保值，这主要是相当于购买新车而言。购买新车在裸车价之上，还要缴纳各种税费办理各种手续。其中车辆购置税就是一笔不小的开支。而购买二手车不仅在会在裸车价基础上减掉折旧费用，而还减少了税费手续费用的开支。因此说购买二手车是非常保值划算的。
二手车的保值率跟很多因素有关系。下面用理论结合的实践的方法做以论述。1、买品牌的二手车最保值。汽车知名度越高，口碑越好，品牌也就越好，该品牌的二手车也就越保值。比如：大众品牌。2、买价格坚挺的车最保值。价格坚挺不是昂贵，而是新车汽车价格比较稳定，很多会降价促销，对应的二手车价额也比较问题，同时也就更加保值。3、买市场保有量高的二手车最保值。通常畅销的车型市场占有率比较高，保值率也比较高。比如，微型车中的奥拓。4、买平时保养好的二手车最保值，平时对爱车维护保养的好，车况就好只是毋庸置疑的。比如，有保养记录的二手车就比无保养记录价格高。另外，无论什么品牌车，一旦发生过严重交通事故，其保值率就会打大折扣，因此，提醒消费者须谨慎驾驶。二手汽车评估师问题二：最保值跟最不保值的车品牌都是哪些 所有的车辆品牌都有保值的，不过保值的只有车型，品牌不是每款车都是保值的，比如本田车里雅阁就比较保值，而本田的歌诗图就不怎么保值了问题三：买什么牌子的车最保值 各级别车型保值率分析 保值率分析不敢说，就市场而言，德系车普遍较为保值。问题四：哪些车最保值 欧系车（美、法、英、德及意大利等）、亚系车（日、韩以及正在崛起的中国自主品牌等） 美系车：通用旗下：雪佛兰、别克、凯迪拉克。福特、克莱斯勒、林肯、道奇、吉普、悍马等。 日系车：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、铃木、三菱、丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌、日产旗下的英菲尼迪。 韩系车：现代、起亚。 法系车：雷诺、雪铁龙、标致。 德系车：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷。 英系车：劳斯莱斯、宾利、罗浮、名爵、荣威、路虎。 意大利：兰博基尼、法拉利、布加迪等等。 荷兰的世爵 其优点与缺点： 欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。 代表品牌：德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷 美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。 代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克 日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。 代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁 外形区别：到中国基本改版了 其中德系车比较保值问题五：什么样的车型最保值 总体来讲，日系车最保值。自主品牌与合资、进口品牌车型保值率在各年份均有较大差异，合资、进口品牌凭借较高的保有量和深入人心的品牌影响力，总体保值率更高。在上牌四五年以后的车型中，特别是一些尚未与中国企业展开合作的品牌，由于进口车型的零件更换难度大，费用高，认知度低，维修保养更加不便捷，保值率较合资品牌出现更明显的下滑。　　 　　在去年保值率调查中显示，德系车成为2010年度保值率排名最大赢家。而据国家注册高级二手车鉴定评估师介绍，在今年的汽车市场中，日系车已取代德系车地位，成为本年度保值率排名的最大赢家。　　 　　日系A级小车一直都是在保有率比拼中占优的。比如飞度，骐达的保值率更属可观。另外，同样是日系A级小车的锋范，骊威表现得也不错，因为日系小车不仅保值率比较高，卖得也都比较好。一般放到市场上，不到一周就出货。　　 　　而据了解，以往在保值率比拼中独占鳌头的日系中级车，在今年表现却不尽如人意，凯美瑞、雅阁、天籁三大日系顶梁柱的保有量也有小幅下降趋势。主要还是因为市场不是很景气，新车价格战打得太厉害的缘故。一位二手车商表示，这三款车过去在二手车市场保有量最大，有时候刚收购了一辆，第二天就传出降价消息，二手车商就亏钱了。不过除了这些，这三款车的性价比还是相当高的，依然是二手车中的热门产品。　　 　　德系车算是在保有率中的佼佼者，虽然其保养周期达到7500公里，但保养成本也随之提高，此外，德系车外观太多严谨，不够个性，这也是德系二手车失宠的一个重要原因；而美系车方面一直无法迈过耗油、高昂的维修成本这个槛；而接受人群的小众化，保有量小抑制住了法系车在二手车市场中的保有率。　　 　　最后要劝告大家，别怀愤青之心买车，3到6年换车最划算。选购的时候以选购市面上的主流车辆为主。而对于何时换车：车子在第四年故障会增多，维修保养费用开始加大。加上此时车辆已经过了质保期，人们也对车失去了新鲜感，换车就自然成了很多人的考虑。第四年的时候，高保值率的车型还能维持在60％左右，比较合算。问题六：买了就跌，哪个品牌汽车“最不保值” 买汽车又不是用来投资，重在使用性能，10年以后都差不多。
轿车的话BBA的B级、C级都能涉及。SUV的话，Q5、GLK、X3、神行车2问题七：十万左右的什么品牌的合资车保值 保值，顾名思义，残值比较高，也就是二手车赔钱少，只有销量高的车型，才会更保值，还有就是同一款车低配和高配，高配贬值很高，在二手车市场，10W以内的车型，新款车型二手车极少，只有使用2年以上，才可以评价它是否保值，目前比较保值的二手车型，飞度，捷达，伊兰特，凯越，当初新车落地价在8-10W，是二手车市场上比较保值的车型，个人意见，如果现在购车，想要选择保值车型，那么选择日系和德系，即使现在很多人都在喊着口号，抵制日货，依然很多人都在买日系车，而且抵制日货的人也在开着日系车，越抵制，日系优惠越大，而且日系本身就很保值，声明一下我个人态度，只是就事论事，就车论车，首先，日系车在同价位的车型里，维修保养价格比较实惠，主要还是燃油经济性和舒适性，还有德系车，口碑好，品牌认知度极高，其次就是韩系美系以亮点来拼市场的车型，比如瑞纳，悦动，凯越，嘉年华，赛欧，这些车型中，像凯越，嘉年华这类的车型，新凯越的主要卖点就是自动档车型，搭载上了6速变速箱，内饰和外观虽然有改动，但只局限于换汤不换药的概念，如果选择低配，那么和之前老款相比，本质上变化并不大，像嘉年华这种小车，空间很局促，动力很一般，卖点就是拉风的外观和双离合，那么选择低配手动，价位上来比较，并没什么优势可言，真心的不如选择更长更宽的车型来的实惠，想赛欧这款车，低配高配的差价很大，之前有一款乐风，现在停了，代替的车型，即使高配赛欧和低配爱唯欧，低配赛欧的价格拼的是国产车，这是很有竞争力的，通过举例，多少也应该明白些了吧，车只是个代步工具，要根据自己的需要选择车型，没什么太纠结的，日系车值得入手的，日产骊威、阳光，高一价位的有骐达、轩逸，本田飞度、锋范，新飞度即将上市，老款价格肯定会缩水，所以老款是很棒的选择，高一价位思域，凌派，凌派上市不久，优惠很小，铃木天语系列，很实用，同价位动力很不错，丰田威驰，花冠，致炫，致炫新上市，优惠基本没有，高一价位卡罗拉，逸致，逸致也是上市不久，德系车，车型太多，价位区分很细，推荐几款比较值得入手的，polo系列，宝来，高一价位就速腾，美系，凯越，科鲁兹，福克斯，韩系，瑞纳、朗动，K2、K3，推荐的太多了，再细点，裸车10W多，轩逸，思域，宝来，新福克斯，K3，几款车销量都不错。问题八：哪个牌子的家用汽车比较保值 在国内主要还是大众为代表的德系的品牌比较保值 保不保值主要还看市场保有量，满大街跑的最保值。问题九：什么车保值率最高 一般来说：1.同品牌车低配车比高配车保值率高；
2.保有量大的畅销车比小众车保值率高；
3.不同品牌车价格低档次低的低端车保值率高；