什么才是汽车安全中最重要的？

什么才是汽车安全中最重要的？

1、车身结构
　　现在的汽车往往把汽车设计的和鸟笼一样的结构，也称之为“网状交式设计”。好的结构设计除了保证车身足够坚固，还要考虑在碰撞中减少乘员的冲击。
　　2、前保险杠
　　前保险杠是最容易与人接触的部位，它的设计平滑圆润，前保险杠还安置了吸能结构，发动机罩和前翼子板也可吸收冲击能量，从而减轻对行人造成的伤害。
　　3、安全带和安全气囊
　　这是车内必不可少的两项配置。据统计，在美国，它们平均每年可挽救13000个生命。
　　4、溃缩式方向机柱和踏板
　　这两项操作设备离驾驶者的距离非常近，在事故中常造成驾驶人头部、胸部、腿部受伤。因此安全专家将设计成溃缩式，一旦发生正面撞击它们便会自动收缩，从而拉开与驾驶者间的距离，以增加前排驾乘人员的安全空间。
　　5、头颈保护系统
　　追尾撞击事故造成头颈椎伤害的几率最大，而在头颈部保护安全系统的控制下，车身遭遇后方低速撞击时，前座会跟随乘员身体的向后动作而倾斜，减轻乘员脊椎和颈部所承受的力量。

底盘，刹车

...看自己怎么对待吧。欧美系类的车主抓安全，但耗油也不简单。小日本的车节能，但安全不敢恭维。有人开小日本的车多少年夜没见出事。。。

你所说的这些问题都 是相对面而言,行车的安全很大程度上取决于驾车者的安全意识,你是否看到过一辆超过百万的跑车,由于超速撞在电线杆上,车瞬间燃起大火,车也散了架?所以你所说的这些只是相对而言之,总之购车虽然要考虑这些因素,但不要纠缠在其中,有的车不只是看气囊的多少,还要综合指标,比如日系车虽然外观漂亮,但车四周的防撞梁很薄,甚至有的日系车前头根本没有防撞梁!
而德系车前头都有防撞梁,有效地保护了驾车者的生命安全,且设计成发动机撞后向下,不会真接撞进驾驶仓,这点是日系车无法比的.这也是为何德系车车身较重的原因.曾经有奇瑞撞雪佛莱,结果奇瑞引擎盖瘪了，而雪佛莱只是一个疤而已!

一是车身结构。主要看车身的材质、厚度，前后有无碰撞吸能区，以及前保险杠的硬度等。
二是看被动安全装备，最基本的装备是全车安全带、可溃缩方向柱和踏板、ABS+EBD组合、前双安全气囊，这是最基本的装备。如果车够高级，会标配TCS牵引力控制系统、4气囊加2气帘，安全带也是预紧张式的。
三是看驾驶员的素质。再安全的汽车，就算是号称装甲车的VOLVOS80，你以150公里的时速撞电线杆或追尾照样车毁人亡，最关键的还是驾驶技术。良好的驾驶技术应该包括：熟悉交通规则、准确的路况判断、合适的驾驶方式和良好的驾驶心态。
以上三项才构成完全的汽车驾驶安全。
其中最重要的是驾驶人的技术