汽车前置前驱的工作原理是什么？

汽车前置前驱的工作原理是什么？

前置前驱即发动机前置、前轮驱动(Front—engine Front—drive，简称FF)，发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都采取这种布置方式。由于发动机布置在车的前部，所以整车的重心集中在车身前段，会有点“头重尾轻”。但由于车体会被前轮拉着走的，所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。

前置前驱轿车例如大众甲壳虫，这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。
前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。
目前，我国生产的Audi A6、Santana2000、Jetta、CA7220、Buick、Passat、Accord、飞度、宝来、中华、富康、英格尔等品牌乘用车，均采用发动机前置前轮驱动的布置形式。

简单呀，前轮带动后轮

发动机前置 由前轮驱动这种车启动快 爬坡效果没有后驱的好

发动机装在前面，动力从发动机出来，到变速箱，通过差速器，经两半轴直接传至前轮。

根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量、位置，汽车拥有前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱、四轮驱动等驱动形式。目前，私家车常用的是前置后驱和前置前驱两种形式。前置前驱车辆的转向和驱动均有前排车轮来承担。这是比较简要的回答，感兴趣可以去汽车类的相关网站上面很多内容。

前置前驱（FF）是指发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都采取这种布置方式。由于发动机布置在车的前部，所以整车的重心集中在车身前段，会有点“头重尾轻”。但由于车体会被前轮拉着走的，所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。
另外，由于发动机动力经过差速器后用半轴直接驱动前轮，不需要经过传动轴，动力损耗较小，适合小型车。不过由于前轮同时负责驱动和转向，所以转向半径相对较大，容易出现转向不足的现象。