怎样能把汽车“拉”出来

怎样能把汽车“拉”出来

拉高速对新车来说是很有必要的。
拉高速，主要针对的是发动机。可以从两方面来理解。
首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。先就是让发动机高转速运转。日常在城市里行驶，发动机很少机会上到高转（例如4千转以上），这样一来容易积碳，影响发动机的油路畅通；二来对于新车会得不到充分的磨合，从而使得发动机迟迟进入不了最佳的运转状态。而上高速就是为了有较长的时间让发动机以较高转速行驶，例如持续数分钟保持3、4千转，这样就可以烧掉积碳，或让机件更充分的磨合。

其次，跑高速也可以较充分地磨合车子的其它部分，例如变速箱齿轮、车轮轴承等等。

对于第一点，其实不一定要上高速，在市区里也可以刻意用高转速行车，这样同样可以减少积碳形成。有些开车比较狠的人，他们的车的发动机表现反都比较“生猛”，就是这个原因。

不过切记拉高速应该在磨合期过后，换了第一次机油之后才进行，否则很伤发动机的。

是，新车要磨合一下。一般买车后服务员会建议你要上公路开满多少公里才能跑长途。既安全又省油。

我是搞发动机的，我觉得这样说法很扯淡,所谓拉，其实就是磨合而已
一个车的油耗通常由发动机能效，自重，空气阻力，其他阻力等决定
你改不了前三项，跑跑也只能使汽车磨合好，减少齿轮等的摩擦，不过这些都是很小的，不会油耗一下从12到9，太扯了
如果真这样，不用研究新技术了，没事把新车拿去跑跑，一切都搞定了
磨合几千公里后会让车处于最良状态，但是，不会从根本上改变性能