发动机的安装顺序要注意什么？

拆装步骤，以及正时记号，活塞记号，活塞环的安装角度，曲轴，凸轮轴的安装角度？

一、发动机拆装比赛步骤
1、拆汽缸盖
2、拆汽缸盖密封垫
3、拆凸轮轴（凸轮轴支承要按顺序摆好）
4、取下气缸头，拆气门（拆气门时要专用工具）
5、同时拆油底壳，拆活塞（安装活塞环时需专用工具）
6、通知裁判检查
7、按以上步骤装好发动机
8、通知裁判检查
9、整理工具
10、通知裁判停表


二、发动机拆装注意事项




一 发动机部分


发动机作为一辆汽车的心脏，在整部汽车的构造中占有举足轻重的地位，它提供了汽车前进的动力，而且车上其余诸多部件如转向油泵、发电机、水泵均需要由发动机直接输入动力驱使其运作并使整车能以符合设计的工况工作。以上种种直接导致了发动机结构的复杂。

1气门拆装的过程
发动机的动力来源无非是油和气。配气机构的功用是按照发动机每一缸内所进行的工作循环和发火次序要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜充量得以即使进入气缸，废气得以及时排除。

拆卸顺序
1）拆下气门罩，取出挡油板、密封衬垫、半圆塞，观察气门组的结构及其排列，气门驱动组的结构。拆下凸轮轴前端齿形带轮的紧固螺栓。拆下凸轮轴齿形带轮及键（必要时用拉具），拆除汽缸盖（缸盖螺栓从外围往中间拆）与汽缸垫，侧倒发动机，拆下油底壳，取下机油泵与机油滤清器。
2）将拆下的汽缸盖平放在工作台上。
3）旋松凸轮轴支承盖的紧固螺母，取下支承盖（按记号依次摆放，以便安装）。
4）取下凸轮轴（小心轻放，以免断裂）。
5）取下液压挺杆小总成（做好记号，以便安装）。
6）用专用工具（专用工具代号2037）取下气门锁片、弹簧座圈、气门内外弹簧、气门油封与气门。
图示（拆气门和活塞的专用工具）

安装顺序
1）将气门油封安装在气门导管上，压到位，再装上气门弹簧和气门弹簧座，用专用工具装上气门锁片。
2）安装气门液压挺杆。液压挺杆必须装入原安装孔。如要更换时，则应更换一组。
3）装上凸轮轴。将轴承座和轴颈涂上润滑油，把凸轮轴放在轴承孔上，使第一缸的两个凸轮朝上（上八字）。此处应注意，缸盖装上缸体后，转动凸轮轴时，曲轴不可置于任何活塞在上止点的位置。
4) 按照顺序装上轴承盖，先按对角线方向交替拧紧第二、五道轴承盖，然后交叉对角宁紧第一、三道轴承盖，拧紧力矩20Nm。
5）装上凸轮轴油封，但不能压到底，以免堵塞回油孔。
6）装凸轮轴正时齿轮。先装半圆件，再压上正时齿轮，拧紧固定螺栓，力矩80Nm。
7）将气缸体擦净摆正，把第一缸的活塞置于上止点，放上汽缸垫，装上气缸盖，然后应严格按要求紧固气缸螺栓，并分4次拧紧气缸螺栓：第一次拧紧力矩40Nm,第二次拧紧力矩60Nm，第三次拧紧力矩75Nm，第四次为继续用扳手拧四分之一圈。

拆装体会
1) 拆装气门的过程
关键在于如何安全熟练地运用专用工具2037。因为气门弹簧的预紧力很大，一不小心就容易出现危险事故。弹簧锁片的安装，要借助镊子小心拿放。
2) 凸轮轴支承盖
在取下凸轮轴支承盖之前需要注意，在各支承盖上拥有标号，从正时齿轮端开始，分别为1、2、3、4、5号支承盖，且各支承盖的一边拥有凸角，在拆卸前应注意其与气缸盖上所对齐的方向，安装时切不可排错顺序或装反方向。
在安装时，要注意螺母拧紧的顺序，按照从中间向两边对角交叉多次拧紧的原则，分别拧紧，以防凸轮轴安装不平。


2 活塞环的拆装方法，活塞环安装时上内切，下内切的问题
活塞环分为气环和油环两种，一般从上到下两道气环一道油环。拆装时需要用到专用工具：活塞扩张钳和活塞环压缩器。在实习中我们看到的是正扭曲气环，为下外切，安装时必须注意安装方向，上内切环是45°斜切的切口，下外切环是90°矩形切口。

活塞环的拆卸步骤
1) 拆下活塞。
2）用活塞环卡钳拆下活塞环。

活塞环的安装步骤
1）将选配好的活塞环清洁后按气环、油环分类，并应注意断面结构及安装顺序。桑塔纳车用活塞环打有“TOP”记号的一面必须朝上安装。
2）先装油环。对于组合式油环，先装衬环，再装刮片。
3）安装气环：用专用活塞环扩张钳将气环按安装要求和方向装入环槽（按环的说明书上的要求安装，镀有铬的环应该装在第一道），并使各环开口互相错开。
4）三道活塞环的开口应相互错开120°，四道活塞环的开口应相互错开90o。组合环的上下刮片开口应错开180o，且与衬环的开口应相互错开45o～90o。安装时所有的环开口应错开活塞销孔及活塞最大侧压力的方向。


3 活塞的拆装方法

活塞的拆卸步骤
1）将气缸体固定到翻转台架上，并翻转180度固定。
2）检查活塞及连杆上的定向记号与相应缸号是否齐全、清晰，如记号不清，应重打记号以便安装。编号均应按从正时齿轮端起排1、2、3 ......
3) 转动曲轴把要拆的活塞连杆组转到下止点，拆下连杆螺母，取下连杆盖，并从气缸中取出活塞连杆组。注意在此过程中不能硬敲、硬撬，以免损伤气缸；连杆瓦不换新件时，上下轴瓦不能互换。
4）连杆盖与连杆配对按记号连接。
5）用活塞环卡钳拆下活塞环。
6）拆下活塞销卡环，再拆下活塞销。
7) 取下活塞。

活塞的安装步骤
1）清洗后的活塞连杆在装成组合件前应进行检验。检验内容有：活塞的磨损检验，活塞环的检验、选配，连杆衬套与销的检查，连杆及连杆轴瓦的检验等。
2）将选配好的活塞、活塞销与连杆衬套进行清洁。
3）安装全浮式活塞销时，活塞应在水里加热至80oC，取出安装；安装半浮式活塞销时，应将连杆小头加热至230oC左右，再用专用工具把活塞销压入。
4）把连杆小头衬套内涂上干净的润滑脂，然后将连杆小头放入活塞两销孔中间，使小头衬套孔与销孔对准，并迅速将活塞销推入活塞一端座孔，随即放入连杆小头与活塞两座孔之间，最后将活塞销推入连杆衬套，直至活塞的另一孔端，装上锁环。过程中注意不能用手锤打入。
5）安装活塞环。

要注意螺丝装德紧不紧!!!

这个才是最重要的``

还有要多弄点润滑油??

发动机的组装顾序按与拆卸时的相反顺序进行,同时注意以下事项: (1)所有装配零部件必须清洗干净,无脏污、毛刺和不合格零件混入。 (2)对发动机滑动和摩擦表面应涂以发动机润滑油。 (3)对发动机运转间隙部位,在装配时应按规定予以检查,不合格的应更换零件或加以调整,不允许超差间隙存在。 (4)装配时应注意零部件的方向标记和配合标记,不得错拿乱装,相互颠倒。 (5)对装入发动机的成套零件,如曲轴轴承、连杆、活塞等组合件,必须使它们装回原位,如果要更换时,也必须成组更换,不得单个更换。 (6)对发动机各部位的衬垫和密封垫,装配时应全部予以更换。 (7)发动机各部位的o形密封圈和轴油封件,必须处于完好的技术状态,一般情况下,应更换使用新件。 (8)对于规定使用密封胶的部位,应严格遵照规定,涂以规定牌号的密封胶,不可以油代胶,以免造成泄漏而影响装配质量。 (9)对于发动机各部位紧固件的拧紧力矩,应严格按照规定,并使用扭矩扳手进行检查。绝不允许任意、凭感觉紧固,或扭得过紧、过松,造成不安全因素。 (10)装配发动机时,凡要求使用专用工具进行装配的部位和零部件,必须使用专用工具,绝不允许以通用工具代专用工具,以免造成损坏零件,影响装配质量。