1.4980是什么钢材？

1.4980是什么钢材？

1.4980 特性及应用领域概述：
该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650摄氏度以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650摄氏度以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如压气机盘、转子叶片和紧固件等。
1.4980 相近牌号：
GH2132 GH132（中国)、ZbNCT25(法国) A-286
1.4980 金相组织结构:
该合金在标准热处理状态下，在γ基体上有球关均匀弥散的NI3(Ti,Al）型γ相以及TiN,TiC,晶界有微量的M3B2，晶界附近可能有少量η相和L相。
A-286工艺性能与要求：
1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1140摄氏度，终锻900摄氏度。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金具有满意的焊接性能。合金于固溶状态进行焊接，焊后进行时效处理。

1.4980耐热钢
●特性及适用范围：
用作耐 700℃高温的汽轮机转子、螺栓、叶片、轴等。
●化学成份：
碳 C ：≤0.08
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤2.00
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：13.50～16.00
镍 Ni：24.00～27.00
钒 V ：0.10～0.50
钛 Ti：1.90～2.35
钼 Mo：1.00～1.50
硼 B ：0.001～0.010
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥900
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥590
伸长率 δ5 (%)：≥15
断面收缩率 ψ (%)：≥18
硬度 ：≥248HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：固溶885～915℃或965～995℃快冷;时效700～760℃,16h空冷或缓冷。
金相组织：组织特征为奥氏体型。
●交货状态：一般以热处理规范状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。

1.4980
相近牌号
UNS...................A-286，UNS S66286
DIN.....................W.Nr.1.4980
AISI....................No.660
1.4980
化学成分
成份
最小
最大

C

0.08

Cr
13.5
16.0

Ni
24.0
27.0

Mo
1.0
1.5

Ti
1.90
2.35

Fe
bal

V
0.10
0.50

B
0.003
0.010

Mn
1.0
2.0

Al

0.40

Si

1.0

P

0.03
1.4980
材料描述
在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工
塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部
件等。
1.4980
应用领域
• 航空发动机中部件
• 发动机压气机盘、涡轮盘、承力环
• 机匣、增压器、涡轮轮子
• 加力燃烧室零件和紧固件
• 紧固件和板材焊接承力件
1.4980力学性能
品种
σЬ/ MPa
σ0..2 / MPa
δ5/%
HBS

轧棒、锻棒
930
-
≤20
255-321

冷拉棒
900
590
≤15

热轧板
885
-
≤20
-

冷轧板
885
-
≤20
-

圆饼
930
620
≤20
255-321
直径450mm盘件在不同温度下的拉伸应力-应变曲线
1.4980焊接性能
1. 具有满意的焊接性能，可用氩弧焊、点焊、缝焊进行焊接；
2. 合金于固溶状态进行焊接，焊后进行时效处理。
1.4980零件热处理工艺
1.固溶温度980～1000℃，根据零件截面厚度保温不同时间后进行空冷、
油冷或水冷后，再在700～720℃时效12～16h后空冷；
2.优质1.4980合金制零件的热处理工艺为：固溶900℃±10℃，1～2h，
油冷＋时效750℃±10℃，16h，空冷。
1.4980表面处理工艺
在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护

是德国标准中的材料。
DIN 1.4980 X5NiCrTi2615 相当于美国标准A286 中的钢号 660。
目前还没有与之相对应的中国钢号。
以后有这方面的问题，可以查询我的博客。