2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营,最高运行速度达到380 km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,完成小题。
【小题1】决定我国高速铁路分布的主导因素是 【小题2】郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式,其主要原因分别是
①沿线多沼泽湿地 ②沿线地形复杂 ③沿线河湖众多 ④沿线耕地面积广大
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ②③
2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营,最高运行速度达到380 km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,完成小题。【小题1】决定我国高速铁路分布的
答案:2 悬赏:60 手机版
解决时间 2021-02-12 07:54
- 提问者网友:富士山上尢
- 2021-02-11 21:18
最佳答案
- 五星知识达人网友:人间朝暮
- 2021-02-11 21:26
A. ①③ B. ②④C. ①④ D. ②③解析:【小题1】决定交通线、点建设的因素是经济因素。【小题2】郑西高铁穿过的地区地形复杂,为减小坡度“以桥代路”,京沪高铁穿过平原地区,“以桥代路”是为节省耕地。
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- 1楼网友:像个废品
- 2021-02-11 22:08
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