固特异御乘一代怎样,这个问题有什么好的解决方案？

固特异御乘一代怎样,这个问题有什么好的解决方案？

?异御乘2代的胎面花纹设计与御乘不同，它采用的是封闭式的沟槽设计，可以减少胎面空气横向流动，从而有效降低胎噪。另外，封闭式的胎肩，还可以防止噪音辐射传播，降低车外的噪音。另外，胎肩的花纹采用的是连贯胎肩肋条花纹和多花纹块设计，这样的设计在减少胎肩变形及胎面不均匀磨损都具有很好的作用，可以确保轮胎的低噪音水平。

花纹密度的不同，御乘1代的花纹密度是明显比2代的大，而且2代横向的沟比老款更宽，整体的花纹分布发生了很大改变的。另外，两者的排水槽花纹方向也是不一样的，御乘1代的花纹方向是相反的，而御乘2代则是同一个方向。

通过调整配方和内部结构等方式，使得御乘2代的湿地刹车性能较御乘1代增强。2代在1代的基础上加厚了基部胶以及帘布层与内衬之间的隔离胶，增加了轮胎隔离结构，可以起到缓冲和减震的作用。钢丝束外包层的厚度均一，确保了轮胎与轮辋之间可以均匀接触，使得御乘2代较1代的舒适性提高。

总的来说，无论是整体的舒适性，还是轮胎的静谧性、滤震效果，御乘2代都比1代提升不少。如果有机会尝试一下这两款轮胎的话，相信御乘2代会给你一个焕然一新的驾乘感受。

哦，原来是这样啊。