环形变压器负载情况下铁心温度和空载一样吗

环形变压器负载情况下铁心温度和空载一样吗

不一样的。

空载时磁动势变大，而负载时磁动势减小。
　　磁动势的标准定义是电流流过导体所产生磁通量的势力，是用来度量磁场或电磁场的一种量，类似于电场中的电动势或电压。它被描述为线圈所能产生磁通量的势力，这样科学家就能够用它来衡量或预见通电线圈实际能够激发磁通量的势力。此外，永久磁铁也会有磁动势。
　　注意：空载电流超过额定电流的10%，变压器的损耗就会增大；当空载电流超过额定电流的20%时，变压器就不能使用，因为它的温升将超过允许值，工作时间稍长，严重的就会导致烧毁事故。
电流：带负载时变压器初级次级均有一定的负载电流。不带负载时次级电流为零，初级为空载励磁电流。
电压：带负载时变压器初次级电压接近额定值。不带负载时为空载电压，数值偏高。
温度：带负载时变压器温度高于空载。
声响：带负载时变压器电磁声响高于空载。

当然不一样

不一样的 这个在国标上有

不一样。环形变压器的铁心发热是因为交流磁场变化时，在铁心内部产生涡流，铁心有内阻，所以会发热。负载时电流大，磁场变化率高，因此涡流更大，发热也比空载时厉害。

你好！ 我认为是有区别的（理论和实际有区别） 1、铁损不会应为变压器的负载而变化，我国统一为50赫兹，铁损保持恒定，发热量恒定 2、铜损会应为变压器负载而变化，负载越高，铜损越大，发热量上升，温度上传。 3、热量会相互传递，高温向低温传递。 4、理论上铁心温度在负载和空载情况下一样，实际会受到铜损的影响。 如有疑问，请追问。