未来中国高铁的特点 一百三十至一百六十字的短文

未来中国高铁的特点 一百三十至一百六十字的短文

我国高铁未来前景　　未来几年，中国高铁建设将进入全面收获期。届时，我国高速铁路网将初具规模。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。高速铁路的发展在面向21世纪的中国可持续发展战略中，将产生深远的意义和影响。

《中国高铁》阅读原文 　　①2010年12月3日，国产“和谐号”380a新一代高速动车组列车跑出了486.1公里的时速，成为世界历史上地面运行最快的交通工具。目前，我国高铁运营里程达8358公里，约占世界高铁路网的1/3，无论是路网规模还是速度等级，都位居世界第一。 　　②中国高铁有多项技术世界领先。仅列车气密强度这项指标，就领先日本和欧洲10年。中国高铁不仅在关键技术领域取得一系列重大创新成果，还建立了具有自主知识产权、世界一流水平的中国高铁技术体系。 　　③中国高铁已经在国内经济生活中发挥了巨大的效益。高铁快速扩充了铁路客运能力，极大释放了铁路货运能力，大大节约了社会物流成本。高铁的节能优势也不容小觑。我国时速350公里的高速列车每百人公里能耗每小时不到6千瓦时，是大客车的50%，飞机的18%，是陆路运输方式中最节能的。中国高铁建设大量采用“以桥代路”，建设1公里的高速铁路可节约44亩土地，目前运营的新建高铁实际节约土地多达23万余亩。同时，中国高铁的巨大成功吸引了世界关注的目光。近两年来，有100多个国家的元首、政要和代表团考察中国高速铁路，对中国铁路现代化建设成就给予高度评价，不少国家向中国抛出了合作的橄榄枝。仅以美国为例，2009年11月，美国通用电气和中国铁道部签署备忘录，双方承诺在寻求参与美国时速350公里以上的高速铁路项目方面加强合作。2010年12月7日，美国通用电气公司与中国南车股份有限公司签订协议，共同投资在美国成立合资公司。中国高铁将成为首个发展中国家向发达国家输出的战略性高新技术项目。由此可见，高速铁路的建设对于中国社会的发展有着不可估量的作用。