汽车的参数怎么看

汽车的参数怎么看

问题一：怎样看车的参数 选车的时候看她给你发的有个详细的汽车参数单的，上面连车辆油耗，尺寸，还有配置都写的很清楚。不过选车前最好先从网上看看车的样子，型号，品牌，还有网友的评论。首先回答一下你的第一个问题。
1 1.6L代表发动机的排量，1.6就是尾气排量为1.6。L代表气缸的形状，L4是直列4缸，还有像V6,V8就代表发动机气缸排列的形状像个V字形。110马力就是直发动机的最大马力是110马力，也就是发动机的最大的劲儿能释放多大的能量。
2 工信部就是专门统计汽车数据的部门，综合油耗就是指汽车在市区，郊区，山路，还有其他等特殊环境和路面状况下所有平均油耗加起来，最后再算出的综合的平均油耗。7.7就代表百公里或者是90公里费7.7L油
3 看车是否耗油，看它的发动机排量，排量越大基本上油耗也就越高，但是现在的汽车发动机技术先进了。有的大排量的车也省油，这就是新一代涡轮增压的发动机的好处，在省油的情况下还可以输出更高的马力。再就是看车辆的大小，车越大，风阻系数就越大，就越耗油，还有就是车重，车越重越费油。就像日本车，基本上都省油，原因就是在于材料上的减少成本，偷工减料，车身轻了，当然也就省油了。可是安全系数就不高了
4/ 驱动方式大致可分为前置前驱，前置后驱，中置后驱，后置后驱四大类，最常见的就是前两者，一般普通车都是前置前驱，指的就是发动机在前面放置，驱动两个前轮前进。
5 看车是否安全先看它是哪个车系的，一般来说欧系车较为安全，美国车其次，国产车现在的安全系数也在逐步提高，最差劲的就是日韩车，尤其是日本车。具体为什么您自己去网上看看新闻吧。其次就是车身的结构，刚才用料。还有焊接技术。还有就是底盘悬挂，发动机技术，变速箱，刹车性能。车里的主动安全配置等。
6 汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。那什么是汽车的干质量呢？干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量，说白了就是汽车的总共的重量，质量就是重量。这是物理里学过的啊。问题二：汽车耗油主要看哪些参数? 与油耗相关的几项关键技术包括以下内容：
降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
改进汽车造型
车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
提高发动机的热效率
目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。
良好的车况是节油的根本
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加问题三：怎么看汽车的硬件配置? 汽车主要是三大件，发动机、变速箱和底盘悬挂，同品牌同型号的车一般底盘都相同，但会以发动机和变速箱为区分划分档次，同档次再以一些辅助功能和更好的内饰划分高低配，就拿你说的一汽奥迪A4L说吧，所有a4底盘都相同都是前后独立悬挂，除了底盘悬挂外，用3.0机械增压、2.0涡轮增压和1.8涡轮增压发动机分成3个档次，最低的1.8的变速箱可选的有手动和cvt，然后还有2.0的cvt和3.0的双离合两种变速箱，发动机、变速箱相同的再分什么标准型什么豪华型，这就都不重要了，无非是多了些辅助功能和更好的内饰而已，买车主要的就是三大件，其他的钱多追求高就买高配钱少图实在就买最基本的。
三大件之一，发动机一般就比排量和增压方式，一般情况下，同排量增压方式相同的发动机不论什么品牌扭矩和功率也都大差不差（除非厂家为了细分市场有意调低或调高，比如说奔驰c级同样1.8涡轮增压就有高功率的c260和一般功率的c180），一般情况下2.0T的动力大致相当于自然吸气2.5~3.0的，至于自然吸气和涡轮增压以及机械增压孰优孰劣，那就仁者见仁智者见智了，比如我个人就喜欢自然吸气而不喜欢涡轮增压发动机，总之发动机比较的就是扭矩和功率，平常人来看那就看排量和增压方式即可。
三大件之二变速箱，也就是常说的波箱，那就看档位和变速箱形式，常见的变速箱类型有手动、自动、cvt和双离合，其中cvt和双离合属于换挡流畅但结构相对复杂维修麻烦的，这二者各有优劣，但使用效果都好于一般的自动挡，一般情况下，cvt和双离合换挡平顺度要好于7档以上的自动档，而自动和手动同类型比较的话那就是档位越多越好。
三大件之三底盘，一般情况下20w以上档次的就都前后独立了，50W再往上还会多个动态底盘调校功能，常见的独立和半独立悬挂就不说了，总之一般人而言，底盘就看后悬挂是否是独立悬挂，独立虽然更占空间，但不管厂家怎么忽悠，记住一点独立悬挂必须好于非独立。
最后，如果两辆车三大件都相同，售价却差之千里，那往往要么是国产车、合资车、进口车的区别（价格同配置由低到高），比如说同是1.8自然吸气+cvt+前后独立悬挂且大小也相似的帝豪ec718和思域（老款思域是cvt，现款阉割成5at了）价格就能差出近一半，要么就是品牌定位（更好的品牌往往也意味着更好的细节和做工），比如说丰田锐志和雷克萨斯is250，同平台同发动机变速箱，因为丰田旗下雷克萨斯品牌定位要高于丰田品牌（细节及做工自然也比锐志好），再加上是全进口，价格就会差出一倍来。问题四：汽车之家上的汽车的参数怎么看的? 油耗看公布的三种油耗。动力看最大功率，与转速结合扭矩功率。安全看碰撞结果，问题五：怎么看汽车的配置和性能？ 一般车友在选车的时候，主要考虑品牌、价格、外观、内饰、空间、动力、操控、安全等几个方面。您所说的性能应该主要指动力、操控、安全等方面。专业的评测方法比较复杂，所以建议您通过两个方法来考量您选购的车型，一个是上网看一看汽车专业编辑的评测以及网友的反馈，另一个就是自己到4S店试乘试驾。毕竟汽车性能并非是越高越好，找到一款适合自己的车型是最好的。问题六：怎么看汽车的排量 一般车屁股后骸跟发动机上面有写着的， 2.0T的意识是排量2.0,带涡轮增压的！ 3.0L是没有涡轮增压的！问题七：怎么看汽车的配置 现在主流的汽车网站都会有比较详细的车型参数配置。然后根据其细分的参数，你就可以大致了解该车型的状况了，对于一般来说非专业人士了解这些也就足够。
这些参数主要可以看到，车型的外观尺寸结构，了解轴距、运行特点、发动机的类型、型号，油耗，底盘形式、主要的安全配置、还有各种舒适性的配置。总之，如果你对这些有兴趣，那么多看相关专业书籍，对汽车这个行业要有一定的基础知识那就是必不可少的了，否则就算网站上写的清楚，你还是不懂。
我个人推荐《汽车超级读本》你看看，有点像词典一样，适合于初学者、小白。
至于网站，我推荐《汽车之家》、《易车网》、《爱卡》。
如果你的英文能力较强，推荐你看看JD POWER公司的网站，欧洲的EUCAP碰撞安全网站等等。问题八：怎么看发动机参数？各个参数有什么意义呢？ 发动机参数最重要看功率和扭力！
最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。最大扭力（扭矩）：决定了汽车起步加速时间（爆发力）；同时，最大扭矩出现的转速越低（称之为低速扭矩），理论起步加速越快（爆发力越猛）。当然，最大扭矩出现的转速，还取决于引擎顶置凸轮轴的设计。
对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）设计，一般在2500转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。
对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）设计，一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。为弥补两者差异，兼顾低扭和高速两者性能，大部分采取的措施就是两种：
扩大缸径增加排量、或不改变排量使用涡轮增压技术。
增加排量很明显不环保和经济，所以多是超跑、豪华车使用此策略。
涡轮增压引擎，则大部分使用DOHC设计，用涡轮来弥补低转扭矩问题，使得其兼顾高速性能和低速高扭矩特性，同时平衡环保和经济性问题。
现在新款的废气涡轮增压发动机，可使最大扭矩在1250转左右就爆发出来；而使用机械涡轮增压的引擎，最大扭矩甚至可以从怠速（800转左右）起就持续爆发。问题九：从汽车外观上怎么看配置的高低 大灯（是否是氙气大灯，要亮着） 看低下轮廓（大小包围） 是否有天窗 看轮圈的质量 看上顶 看后视镜是否是带摄像头的那种（车外面能看见） 看是否有倒车雷达 看车的排气筒

回答的不错