汽车短途行使短途行使对车不好吗？原因是什么？什么样算是短途行使？在网上看到短途行使这个词，

汽车短途行使短途行使对车不好吗？原因是什么？什么样算是短途行使？在网上看到短途行使这个词，

短途行驶的确对发动机不好，原因主要是两方面：
1、冷车启动对发动机磨损较大。引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。车子经常在发动机温度比较低的情况下使用，容易积碳且油耗会增加。

2,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。而且润滑油在温度低的时候比较粘稠，润滑效果也不如热油，经常冷车短距离行驶的话增加了发动机无润滑工作的几率，使发动机磨损。

一般水温达到90度是车辆工作的最佳状态，夏季可以很快达到正常工作温度，然而冬季可能需要十几分钟或者行驶5~6公里才能使水温升高到90度，那么这5~6公里就是所谓的短途行驶。当然，具体的里程跟所在地的气温以及车辆使用的机油以及车况也有关系。

不是不好，是定期跑一次长途就好，一年跑一次高速就行。

短途对车发动机和电瓶有伤害 频繁冷启动 电瓶又不能及时补充充足电量

可以的，短途运输的差价比较少，每辆车可以挣50—200元，而长途运输的差价却有200—5000元。这要看你的销售水平了。利润是运费的百分之五到三十.而零担可以更多点，还有就是结账方式也和利润直接挂钩的，不光需要本地的小货车，也要和其他的货运部搞好关系，有些小票的零担需要通过他们来运作，回程车也要充分的运用好。只能大概的说这么多了，运输信息部有苦也有甜。祝你有个好的开始！有其他问题可以问我，qq158504725。

我觉得短途行驶就是经常在市内上下班用车，之所以经常在市区行驶的汽车燃烧室内容易产生积碳，是因为汽车发动机经常在低速运转，燃烧不全。特别是爱溜空档的朋友，不大跑长途的话建议最好是一万公里左右到修理厂清洗一次燃烧室，这样能延长发动机的使用寿命。