车体的受力情况

车体的受力情况

机车车辆在运用中，车体承受很大载荷，主要有：车体内装载的人员、货物和设备的重量，以及车体自身重量产生的垂直静载荷；机车车辆在运行中由于线路不平顺引起车体在弹簧上振动产生的动载荷（见轮轨相互作用）；列车在起动、变速和制动时，相邻机车车辆之间产生于车钩上的纵向力，以及在编组场上车辆以一定速度相互连挂时产生于车钩缓冲装置上的纵向冲击力（见列车纵向动力）；机车车辆通过曲线时车体的离心惯性力；自然界的风力和雨雪载荷；由于支承力不均衡产生的扭曲载荷；货车所载散粒或堆装货物的侧压力；列车运行时通过牵引装置由转向架传递于机车车体上的牵引力或制动力（见列车牵引计算）；装在车体上的各种机电设备（如动力系统、传动系统）和制动系统等所产生的力；装卸机械作用于货车车体上的力等等。为了保障旅客、货物和设备的安全，车体必须具有足够的强度和刚度。但在发生严重事故时，客车车体应能产生局部塑性变形以吸收部分冲击能量，减少旅客伤亡。