四缸发动机(化油器)1、2缸工作无力，只有3、4缸工作有力，是什幺原因？

拨3、4缸时比较猛，在分火器先把1~4缸分别拨下，发现拨1、2缸时有拉火但比较弱，同时发动机转速下降不明显我现时的检查是激活发动机

1、2缸如果点火的话，那就是拉缸了或者活塞环坏了。

火花塞有机碳 缸垫密封不严 喷油量不足····

看设计的，一般主管供就一个，支管供可以是两个或四个。因为四缸点火角错开180度，就是用一个化油器也不会“抢气抢油”，单化油器还有一个优点，就是四缸供油一致性好，分开供往往会有不平衡。

1、2缸有问题。可能是火花塞的高压线插头接触不良。也有可能是积碳严重导致火花塞间隙过小。或者是1、2缸活塞环磨损严重或断裂，导致压缩压力下降等等。

按照你的叙说1 2缸是工作无力而不是不工作，也就是我们常说的干活不好吧！我建议你用缸压表检查一下你的缸压！

活塞等问题 2、点火系统是否正常、接触点放电处氧化等 3、供油装置是否正常该车以前的行车历史和维修过程是怎样的：譬如火花塞，重点是检查进气歧管等油道是否堵塞等： 1、1、缸线、分电器（一般化油器这种机械式的用的多），重点是看搭铁？一定结合之前的过程来辅助判断。 一般化油器发动机的缸压无力基本是这几个方面造成的、气门、气门导管，可根据该车相关技术手册调整正时皮带和点火时序来微调看是否改善 如果该车公里数很长而保养方面不是太仔细，可用化油器清洗剂先清洗下在测试 4、点火时序是否正常、2缸窜气，检查1、2缸相关的密封是否良好，譬如活塞环、缸套