新朗逸门上有防撞梁吗，有前后防撞梁吗

意向车型：大众 朗逸
比对方面：安全

前门上有一个防撞梁，后门因为造型不是正方的，为了满足碰撞后门锁能够正常开启设置两个防撞梁。

要说什么钢条，钢管或泡沫之类，各位可以自己找个车把车门拆开来看看。

声明：不是五毛，我就是天天看着这些门造出来的。有啥，没啥，还是比较清楚的。

防撞梁是在低速碰撞时有一定的防护作用，真正保命的是高强度的车身及优秀的设计。 国人自豪的吉利帝豪车在做了很多准备后到国外n-cap才得个四星级的评价，而主流日系车都是五星。反而美系的jeep指南者才得了三星。 朗逸这车是中国才有的“怪胎”，完全是为了迎合中国的这种畸形消费观念的产品。你会相信一个拼凑出来的车因为多两根钢条就安全了？可笑的是，“安全”的大众用的全是垃圾的纸糊轮胎，加上各种减配…… 真正买车一定要多问问周围有车的人，别被网络上的“五毛”忽悠了。

有的。 朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。 作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

是有的！ 防撞梁在车速不高的情况下，如排队前行或冬天刹车冻住失控时，能一定程度保护汽车，减小壳体变形。 新朗逸只是一个A级车，不能用更高级别的车来相比较。但是也不用去思考，日系车里只有塑料与泡沫，还有这么多人买。 实际上，驾驶安全重点是人为因素，不超速不违规，小心谨慎才是最重要的，再好的安全性能都不是松懈安全意识的资本。 车好不好，要看销量，听口碑，新朗逸单月卖出4.82万台，排名第一，说明是国人的一种喜好，对国产车的一种支持。

根据专家拆车评测，证实新朗逸前后采用3mm厚度防撞钢梁，厚度算比较坚固。新朗逸车门也都有防撞钢梁。尤其前车门，使用了目前国际上比较先进的新式W型防撞钢梁设计。后车门也有防撞钢梁，但后门防撞钢梁设计较落后一些。 新朗逸毕竟是紧凑型车，后座空间有限，后车门也比较小。所以对车子后座部位设计较为简陋。 根据专家拆车评测，新朗逸在主要部件的用料、防锈工艺用料和设计都比较扎实。主要缺陷在车内电线的设计的布设过于简陋，缺乏必要的防火防老化防护，以及在降噪隔音和和细节的装配工艺上较差一些。