有一款车叫拉达？是什么车啊？

有一款车叫拉达？是什么车啊？

拉达是俄罗斯最大的汽车品牌，隶属于俄罗斯伏尔加汽车公司，2011年销量65万左右！！2012年5月被雷诺日产收购！

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　　雷诺-日产联盟将对俄罗斯最大的汽车公司伏尔加追加投资7.5亿美元，此举将使雷诺-日产实现对伏尔加的绝对控股权。伏尔加公司是拉达汽车（Lada）的母公司。雷诺-日产此前对伏尔加的投资是俄罗斯前总统普京促成的。
　　雷诺-日产此次和俄罗斯技术公司联合对伏尔加进行投资，目的在于振兴俄罗斯陶里亚蒂（Togliatti ）汽车工厂萎靡不振的现状，使其年生产量提高至近一百万量，跻身成为世界最大的汽车工厂之一。
　　2008年，伏尔加汽车公司举步维艰。那时雷诺对其少量注资，为其提供生产平台、零部件、技术以生产新款拉达汽车。该款拉达汽车上个月在俄罗斯刚刚上市 。
　　根据新的协议，合资企业将拥有伏尔加公司74.5%的股权。雷诺投资3亿美元，日产投资4.5亿美元，这样雷诺-日产将拥有合资企业67.13%的份额。雷诺-日产间接拥有伏尔加公司50.01%的股权，实现对伏尔加公司的绝对控股。
　　雷诺-日产首席执行官卡洛·斯戈恩表示，成立合资公司是最新行动，意在不断扩大合作，帮助俄汽车行业龙头伏尔加走向现代化。
　　俄罗斯是雷诺-日产联盟在全球的第三大市场，前两名是中国和美国。

拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。 　　承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”，这款苏联在上世纪60年代从意大利引进的车型，在上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。 　　在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了俄罗斯。 　　俄罗斯此次重新向中国市场推出的“依日”、“拉达”汽车已旧貌换新颜，其中“依日”汽车采用意大利设计，日本的制造技术和表面喷漆处理，法国的生产线，德国的焊接技术和空调设备，在“第五届莫斯科汽车展示会”上被评为“年度突破奖“。新款“拉达”轿车则采用了意大利设计，法国和美国的生产线和空调设备。 　　生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。 　　他说，“索克”集团将推出四款新车参展六月北京汽车博览会，并在车展前举行一系列介绍推广活动。另外“索克”正在中国寻找合作伙伴，拟投资二亿美元与中国合作生产汽车。 　　自1966年7月20日,选定TOGLIATTI为拉达汽车生产的基地后,拉达汽车联合工厂便一直秉持着“现代化及品质改进”的精神与目标,自行设计、制造省油、品质可靠、现代化车身及强调速度的车子,外销至全世界80余国,以保持俄罗斯“模范”车厂的美誉。