勒芒24小时耐力赛都有什么车

勒芒24小时耐力赛都有什么车

那太多了，而且每年的参赛车辆都有变化。
说最新的吧，2012年的参赛车辆应该同2011年变化不大。
2011年参赛车辆如下：
LMP1组：
Audi R18TDI
Peugeot 908
Peugeot 908 HDi FAP
Lola B10/60-Toyota
Pescarolo 01-Judd
Lola B09/60-Aston Martin
Zytek 09SC
Aston Martin AMR-One
Oreca Swiss HY hybrid
LMP2组别：
Oreca 03-Nissan
HPD ARX-01d
Lola B11/40-BMW
Pescarolo 01-Judd-BMW
Zytek Z11SN-Nissan
Oreca 03-Judd BMW
Norma M200P-Judd BMW
Lola B08/80 HPD
GTE Pro组：
BMW M3GT2
Ferrari 458 Italia GTC
Porsche 997 GT3 RSR
Aston Martin V8 Vantage GT2
GTE Am组：
Ferrari F430GTE
Porsche 997 GT3 RSR
Aston Martin V8 Vantage GT2
Chevrolet Corvette C6.R
Ford GT-R Mk VII
Lotus Evora GTE

勒芒英雄-奥迪 　　自2000之后至2011的11次比赛中，奥迪包揽了9次，以致于奥迪R8、R10已经成为全球最为成功的勒芒24小时耐力赛赛车的代名词。奥迪于 1999年正式投身勒芒24小时耐力赛。最早出战的奥迪R8赛车配备了V8发动机，采用了FSI汽油直喷技术，从而以低油耗造就了强大的竞争优势 [勒芒24小时耐力赛] 勒芒24小时耐力赛 。在奥迪R8处子赛中就振奋人心地获得了季军之后，奥迪以一款2000年新开发的R8包揽了2000年和2001年耐力赛的冠军。然而，胜利并没有就此停止。2002年，奥迪车队上演了史无前例的“帽子戏法”，连续第3次将冠军收入囊中。2004和2005年，奥迪车队又传奇般地连续获得胜利，使奥迪R8在勒芒24小时耐力赛中取得5次冠军！2005年12月13日，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10。作为TDI®柴油直喷发动机技术的发明者，奥迪凭藉此款搭载了5.5升V型12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机的赛车夺取了2006年第74届勒芒耐力赛的冠军，奥迪成为勒芒历史上第一个使用柴油动力车型夺冠的制造商。 编辑本段终结奥迪连续冠军的神话—标致 [Peugeot 908HDiFAP] Peugeot 908HDiFAP 　　1991年第59届比赛,标致首次参赛，派出905 no5和905 no6两辆赛车参加比赛，905虽然在排位赛中表现优异，终因稳定性不足抱憾退出比赛，1991年的勒芒24小时耐力赛对标致来说是一次尝试与探索。 1992年是标致车队奋起直追的一年。标致车队派出三辆赛车参加1992年的比赛，志在夺冠。车队在排位赛中使出去年的杀手锏，让两辆赛车齐头并进。整个比赛过程非常艰苦：丰田派出五辆参赛车，马自达两辆，保时捷两辆。比赛开始的形势对标致车队非常有利，但是标致905No31在与丰田赛车发生碰撞后被迫退出比赛。此刻，处于第一阵营的标致另外两辆赛车正与马自达厮杀得如火如荼。最终标致905 no1与no2分别登上比赛冠军和季军领奖台。1993年，马自达，保时捷和捷豹相继退出比赛，丰田车队成为标致车队的唯一竞争对手。标致为1993年度的24小时耐力赛派出三辆905。一场期待已久的激烈对决在两支劲旅间展开。从排位赛开始，标致和丰田的赛车手就展开了一波波的激烈对抗，标致车队始终保持着优势。这是车手勇气与信心的对抗，入夜后比赛依然是难分伯仲。直到第二天清早传来胜利的消息，标致的三辆参赛车分别获得了此次比赛的第一、二、三名。虽然比赛过程中，标致车队遭到了丰田no36赛车的顽强抵抗，还是囊括前三甲。此次辉煌的胜利之后，标致淡出该项赛事。奥迪逐渐成为勒芒赛道上的霸主。2007年，标致重返勒芒赛场，经过两年的磨合，2009年,标致车队凭借明显的车速优势领跑全程，吉内·马克（GenéMarc）驾驶的9号赛车，在经过了艰苦的24小时之后，近乎咆哮着冲过终点，以382圈总计5206公里的成绩夺得第77届勒芒24小时耐力赛的冠军。由塞巴斯蒂安·布尔代（Sébastien Bourdais）驾驶的8号赛车获得亚军。而同样是夺标大热门的奥迪车队1号赛车落后6圈仅屈居第三名，这队法国雄狮终结了奥迪长期统治勒芒赛场的局面。

勒芒24小时耐力赛（法文：24 heures du mans）在位于巴黎西南200公里的小城勒芒举行的重大赛事，在世界公众的影响力仅次于f1。由于不像f1大奖赛对涡轮增压等技术进行限制，勒芒耐力赛在2／3的路段上赛车平均时速约为370公里，在直道上赛车时速则可高达390公里，而且超车镜头屡见不鲜。

[编辑] 历史

1906年，勒芒城进行了世界上第一场汽车大奖赛：法国汽车俱乐部大奖赛。一般来说，那场比赛，被认为是汽车运动开始走向发展的重要标志。1923年法国赛车界元老级人物杜杭与赛车记者法胡，以及赛车制造商科基三人创办首届勒芒24小时耐力赛，到2005年已经举办了73届（1936年、1940年至1948年未举行）。

[编辑] 简介

每年6月第二个周末在法国勒芒赛车场举行。比赛由法国的西部汽车俱乐部（automobile club de l'ouest，aco[1]）负责主办。

近年的比赛分为四个组别，分别是lmp1（例如奥迪r10,标致908 hdi等，较接近过去c组原型赛车的定位)、lmp2（例如courage lc75）、gt1（例如雪佛兰corvette c6r及dbr9)，以及最入门的gt2（例如法拉利f430 gt)。

勒芒24小时大赛本身亦衍生了两个锦标赛，分别是勒芒耐力系列赛（le mans endurance series[2]）及美国勒芒系列赛（american le mans series[3]）。在2006年，日本也会推出一个全新的日本勒芒系列赛（all-japan le mans series）。