发动机的气缸数和气门数的多少对发动机的影响

发动机的气缸数和气门数的多少对发动机的影响

在同排量下，气门数多的，相对来说技术含量高。
增加气门数就是为对气门开闭以及进排气的控制更精确，所以气门数相对较多的发动机技术含量也相对高点。
但是，气门数量的多少和发动机的功率关系不大。
至于汽缸数，这个是看需求。相对来说，气缸越多，排量越大。一般情况下，排量大的车扭矩大，功率也相对大点。
所以，如果是同等排量的话，气门数多点相对控制好点，效率高点。当然你如果排量不同，那就不能说哪个好了。
还有，家用车，动力够用就行，讲什么提速都是玩笑话。除了那些小钢炮，一般的A级车，提速快的9.8S，提速慢的不到11S。又有多大差距。家用车实用为好，排量一般，省油，噪音小，耐用，维修方便才是关键。功率什么的都是其次。

多排量大少排量小

气缸多，提速快，排量大。 再看看别人怎么说的。

汽缸就不需要多说了就是为了提高动力的，多了快，少了慢，这么理解简单，气门多了是为了充气均匀，一般多为4气门了，充气均匀燃烧才充分。

2气门的 气门行程较大以提高进气量和排气量。。4气门的气门行程相对来说就不是很大 但是他有2个进气和排气来提高进排气量。。5气门的也是3个进气门和2个排气门。。都是为了提高气缸的进气量。。和排气能力。。要说气门对发动机的影响那就是气门的开闭时间。。所以就有了可变正时气门的技术了。。这个就能条件气门的开闭时间 或者 气门开闭行程来使发动机在不同的转速达到最佳状态。。