手自一体的车好吗

手自一体的车好吗

问题一：手自一体的车怎么样 ，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起福有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。手自一体变速器的车型时，技术是否先进、系统是否稳定成熟显得格外重要。　　手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。
手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。问题二：汽车的手自一体的好处是什么？ 手动挡使用灵活，号称更有驾驶乐趣，但城市内使用比较累人，而自动挡的就简便操作，无需换挡，没有了离合器，城市堵车驾驶很舒服；
手自一体的本质还是自动挡，可以手动控制加减挡，过过手动的瘾，在下雪时比较好用，可自行控制档位，充分利用发动机制动，提高行驶安全；
无级贰速就是CVT，是手动 自动之外的第3种技术，没有档位了，驾驶起来很平滑，但是普遍认为扭矩欠佳问题三：手自一体的汽车有何好处 手自一体优点：一、相对于手动来讲，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，特别的好处是新手斜坡起步不会熄火；二、相对于纯自动档来讲，可以一定程度上满足手动换档的乐趣，还可以适当的拖档减速，利用发动机制动汽车，这一点对过弯特别适用；三、这种变速箱的优势非常明显，它可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。
手动变速器（MT）
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
优点：手动挡最省油，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
弱点：对驾驶技术要求高。
自动变速器（AT）
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器分为液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等几种。其中，最常见的是液力自动变速器。
优点：操作轻松简便、降低驾驶疲劳。
缺点：比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。
无级变速器（CVT）
近十几年发展起来的无级变速器比自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。CVT(Con－tinuosuslyVariableTransmission)技术即无级变速技术，它采用传动
带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。目前CVT技术发展得相当迅速，前景非常广阔。
优点：全程无级变速，车速变化平稳，没有“顿”的感觉；结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本低；工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，进而降低油耗和排放，经济性高等。
弱点：比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷等等。
手自一体变速器
手动／自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入
弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
优点：将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。
弱点：先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。问题四：自动挡车有S档和手自一体的车哪个好? 很多车都有，但是说到好的，除了BMW就是丰田马自达本田日产这类车，无论平顺性换挡逻辑，以及BMW最狗血的耐用性都是很好的问题五：汽车、自动挡好还是手自一体一体好 现今的高阶自动排档系统基本都是设计成手自一体，来方便与适应各种不同类型的操控需求（例如，再多弯道的山路上开车，切换成手动会增添您的驾驶乐趣），手自一体可能在刚推出之时，多半是配备给高档车使用的，因为其价格高、保养贵。。。等因素，但现在已经是很普及了，10多万的车子都已经配备此系统。所以，您如果钟意的车款有此配备，（***您当然是必选手自一体变速器***）。如果您看上的车没有配备，而您又只是一般代步使用，传统的自动挡也能满足基本驾驶需求的。希望能帮到您！问题六：手自一体的车好还是手动挡的车好？ 跑车当然是鼎动档的好，很多改装过的跑车都是手动的，只有手动档的才能将车的马力性能发辉到最好，人车合一！
A5是手自一体的，不一定是不会开车的才买的，因为自动档在现在的汽车行业中是一个催势了，很多上点档次的车都是自动的了，没有动的了。最明显的凯美瑞，新天籁，新皇冠这些车你能找到手动的吗？？因该说是低档的车才用手动档了！！（不排除一些跑车，高端低配置车型）
手自一体不完全是自动档，属于自动档的一种。手自一体就是手自一体，自动档是自动档是两个概念问题七：手自一体的车和手动档车哪个好？ 手自一体实际上就是在自动挡的基础上再增加了一个功能而已，目的是为了给喜欢手动挡的人开自动挡的时候增加一点驾驶乐趣罢了。手动挡车操作相对复杂，对手脚配合有一定的要求。但是喜欢开车的人大多喜欢手动挡的车，因为对于一个老驾驶员来说，开车最大的乐趣就在于加减档和打方向盘。所以这是一个仁者见仁智者见智的问题，完全看各人的喜好而定。问题八：手自一体的车和全自动挡的车哪个更好？ 你好，看你个人自己适应了，有些人比较喜欢那种操作感，就喜欢手动，一些人图方便就是自动的。。问题九：手自一体挡汽车 什么时候用手动挡合适！？ 没有什么实际意义，对变速箱的寿命而言，尽量少使用手动模式，每一次手动换档都是一次碰撞。除非在长时间的，且角度较大的上坡或下坡应使用手动模式，此外不要总使用手动模式。所谓驾驶乐趣也谈不上供因为手自一体的手动模式与纯手动档车还是两回事，因为后者有离合器相配才能发挥你的驾驶技术。问题十：汽车手自一体、手动、自动 、哪个最好！说详细点，我第一次买车. 各有所长，各有所短，根据个人喜好了