动力集成是什么意思

动力集成是什么意思

问题一：动力总成 是什么意思 1.8是发动机的排量，T是涡轮增压的意思。AT是自动挡的，6速的变速箱。
以上回答你满意么？问题二：新能源设计开发岗-动力系统集成什么意思 您好！如需要设计请回复。问题三：汽车动力总成是指什么 动力总成，主指发动机总成！
希望对您有所帮助！问题四：混合动力汽车是什么意思怎么个混合？ HEV（Hybrid-ElectricVehicel）—混合动力装置。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。并联式动力：并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。混联式动力：混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。丰田的Prius属于以电机为主的形式。问题五：tipower动力总成是什么意思 动力总成，英文名称Powertrain，或者Powerplant，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件，如离合器/前差速器等。基本构成发动机及附件1、发动机本体－－曲柄连杆，正时，配气，润滑部件。2、气系统（节气门体以后）－－节气门以前一般细分为动力总成集成3、排气系统（三元催化以前）－－三元催化以后一般细分为动力总成集成4、冷却系统（集成到发动机缸体部分，如水泵节温器等）－－散热器，风扇及进出水管一般细分为动力总成集成5、供油系统（至缸体的油轨及油嘴）－－燃油箱，油泵及到油轨管路一般细分为动力总成集成6、发动机悬置－－一般细分为动力总成集成7、发动机线束及控制单元8、增压机械－－机械、涡轮增压变速器及附件1、变速器本体－－齿轮，拨叉等变速器本体内部件2、换档控制－－换档台，拉线等3、自动变速器的液压系统或者控制驱动电机，变速器控制单元等2基本特点编辑1、发动机是汽车的心脏，变速箱是动力传输、变换的中枢系统；2、决定汽车的动力性、经济性、环保性（排放）；3、结构复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高；4、高端、核心技术多，是企业核心技术之一；5、汽车企业具有核心竞争价值的关键；6、是市场和消费者关注的热点问题六：汽车动力总成都包括什么 一谈到汽车性能，最受注目的就是被比喻为心脏部份的引擎；除此之外，汽车大小以及排气量等等，也都与引擎息息相关，这是理所当然的，因为引擎是动力的主要来源。引擎的机械原理其实与一百年前没什麼两样，但其间累积了许多细节部份的技术演变，才得以达到今天的性能；尤其明显的是，引擎本身的轻量化更是解决了许多问题，性能的提高自是不在话下，在效率方面也是进步卓越。不过，技术的进步是永无止境的，相信今后人类将继续为提高性能而投下心血。
点火能量【Energy Output 】
除了跳火电压、火花时期外，一般用来评量点火能力的尚有「点火能量」［Energy Output］，这是指火花时期能量的总和。通常来说要点燃静止且具理想混合比的油气所需的能量约为0.3mJ［mJ=千分之一焦耳］，在过浓或过稀时可能超过3mJ，这个能量是点燃油气的最低需求，在真实情况中，特别是在高转速所需的能量将数倍於这个值，而一般车辆的点火系统约可提供40-50mJ的点火能量。
火花时期【Spark Duration 】
当火星塞产生跳火电压之后，由於电流负荷的产生，电压值会骤降，但仍在某一时间内维持持续的火花，提供混合气点燃的机会，此一时期称为「火花时期」［Spark Duration］。
跳火电压【Firing Voltage 】
由高压线圈产生的高压电送达火星塞之后，在火花产生之前由於有火星塞间隙存在，所以是一个非导体，但当电压到达某一个值时，火星塞的间隙会突然变成导体，而产生火花越过间隙，此一电压值就称为「跳火电压」［Firing Voltage］。
【DDC 】
所谓的DDC系统，DDC系统是结合了电子节气门，主动式方向盘(Active Steering)及变速箱电脑三大部分而成。当DDC启动时，除了电子节气门应答速度加快外，并增加油气浓度，此时主动式方向盘亦随著减少方向盘辅助力道，并调整方向盘可变齿轮比，以提升路感及方向盘回馈程度，配合变速箱换档时机大延幅度，进而提升车辆性能。目前BMW所有车系中仅有新5系列及645Ci配置此系统。
汽缸头【cylinder head 】
汽缸头是指汽缸上方像盖子的部份，包括了进排气系统、气阀系统、燃烧室、火星塞等。左右引擎性能的主要零件多集中於此。
汽缸体【cylinder block 】
属於引擎的主体部份。cylinder本身就是筒的意思，所有的引擎零件都组装在这上头，然后再装置於车身上，通常采用铸铁或铝合金制作。现在科技日新月异，轻量化也愈来愈进步，尤其最近的汽缸更是讲究精小化。
多气阀引擎
在一个汽缸上各有2个以上的进排气阀的引擎。因为引擎头的开口面积大，所以进排气效率高，气阀本身很轻动作良好，所以反应佳、马力高的引擎多采这种多气阀式，而且多半是2个进气阀加2个排气阀的比较多。4气阀以上的引擎则是每个汽缸有3个进气阀、2个排气阀的5气阀引擎。已进入量产化，超过这个以上的则有6气阀V6，更高级的还有本田的摩托车用，具有椭圆型活塞的8气阀。虽然气阀数愈多，进排气愈高，不过燃烧室形状复杂有时反而使燃烧效率变差，零件数量多加工困难，提高的性能不见得与高出的成本成比例。
气阀【valve 】
又称气门，通称控制液体或气体的出入口，而在汽车上最具代表性的就是控制进排气的气阀，这种气阀呈香菇状，底部为圆型，因为燃烧室间隙很小，所以无法大幅开闭；进气排气的效率就是取决於此。当然气阀直径愈大效果愈佳，不过必需受限於有限的空间，为此必须增加气阀数、以小直径加以排列，同时减小气阀重量、提高运动性能，......余下全文>>问题七：集成吊顶取暖换气照明三合一双核动力中双核是什么意思 就是有两个电机问题八：新能源车辆动力总成系统及控制器是什么意思 简单就是电动动力问题九：1.8T+6AT动力总成什么意思 1.8是发动机的排量，T是涡轮增压的意思。AT是自动挡的，6速的变速箱。问题十：“总成”是什么意思啊？ 即一系列产品组成一个整体，实现一个特定功能的零部件系统总称。总成，也就是集合体的意思。例如：汽车锭的传动轴总成，即：各种传动轴相关零件的集合，能够实现动力传递。