日黄铁路的线路？

请问站点是什么意思？收费站吗？

黄日铁路在本市设立的5个站点，分别为营海南、黄岛北、王台、胶南、泊里。市发改委有关部门负责人向记者透露，由于黄日铁路涉及山东、江苏两个省和青岛、日照、连云港等城市，工程较大，不仅投资增加，预计黄日铁路的线路长度、站址也有可能根据调研情况等发生较大改变，目前还不能最终确定。
目前，黄岛—日照铁路可行性研究报告已完成并报国家铁道部等待审批，下一步将组织专家评审。
市发改委相关负责人表示，大幅增加铁路建造投资是为了将黄日铁路打造为连接南北沿海城市的准城际铁路。据介绍，黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，不但将承担东部沿海港口沟通通道作用，同时也是山东省东部沿海地区与江苏、上海间的重要省际通道。“考虑到这些因素，这条铁路从原来客货并重转向以客运为主，因此提高了建设标准，定位其城际铁路功能。这样，山东半岛城市群就可以在2小时内向北融入环渤海经济圈，4个小时向南融入长三角经济圈。”
从黄岛4小时可抵沪
“以后将不再提黄日铁路了，更名为青连铁路。”市发改委的工作人员表示，黄日铁路正式贯通后，省内胶济铁路、兖日铁路两大干线铁路将实现连接，最终连接起“3大港区2大干线铁路”。由于黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，与连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、南通至上海铁路连接，所以黄日铁路将更名为青连铁路。
“岛城市民从黄岛乘火车出行也将非常方便。”市发改委的工作人员告诉记者，新建的黄日铁路实现电气化后，列车运行速度将达到每小时200公里至250公里。目前，市民乘火车到上海需要绕道济南，而从铁道部“十一五”建设规划来看，黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，市民今后从黄岛坐火车4小时就可到达上海。