雅马哈欧版YBR125和铃木GSX125-3C难于抉择！

51过后，就要买摩托车了，可这2款车给我难住了，我每天上班要骑50公里到单位，下班后还要同样骑回家，每日100公里，风雨无阻，偶尔还要跑跑更远的地方去玩，哪位高手指点我下该买那款车！只限这两种（铃木GSX125-3C和欧版雅马哈YBR125)

要是要动力你就买GSX动力的对比你可以在网站上自己比对。我以前也骑YBR。高速发飘、维修费太高，而且容易出毛病，这样说并不是诋毁YBR，我的车有维修记录。
13000公里更换离合器推杆，
17000公里更换离合器片，
19000公里更换前轮毂！
21000公里更换曲轴轴承！

欧版雅马哈YBR125\ 100多公里 这车比较舒适

肯定是选择YBR125欧版了，首先外形漂亮拉风，然后油耗小，震动低，提速快，当然也有不足的地方，就是配件贵，油箱的漆面不耐磨，很容易花，特别是黑色的欧版，我现在骑的就是黑色欧版，行驶16000多公里，2008.2.20买的，到目前为止全车没换过任何东西哦，质量还是相当的不错的，反正到现在还没后悔过

en125-2a与gsx125-3c两车相差不大，但gsx125-3c由于采用柱塞式化油器，中低速的提速性能稍好些，其也方面基本一样。这两款车的优点是车架觉稳，高速动力较强，而且操控感较好，与天剑相比，噪音和中速震动相对略大，舒适性差一些。天剑的优点是震动和噪音低工氦遁教墚寄蛾犀阀篓，中低速加速性好，舒适性优于铃木的两款车，但高速操控性稍差。同等价格下，ybr125天剑的配置要低于en和gsx，而且它的配件稍贵。

首选铃木GSX125系列的，绝不要雅马哈的，在中国雅马哈的销量远没有铃木的大，铃木王在中国用了二十多年的车还大有人在，质量没人能及，天剑车才在中国生产2002/10销售到今2009/05只有7个年头不到，耐用与品质还未算得上经得起考验，天剑发动机特小，天剑车身特大，整车发动机与车身极不相配，要不是厂方为了遮羞在油箱下面用两块胶挡住空隙，整车要几难看就有几难看，天剑车早上难起动是铁的事实，天剑车配件难找与贵是出了名的，雅马哈车十几款全部使用同一样的配套，但价格相差极大《如雅马哈天戟5700元到天剑线轮6600元到天剑G迷8800元》一模一样的配套而且同使用一只发动机啊，只是外观不同而已5700元到8800元当中有3100元的差价，变一点外观最多用成本300元而不是3000元，雅马哈最暴利，雅马哈是重庆建设生产的，建设生产的车用雅马哈发动机只卖5280元，不信你可以去车行了解下建设沐风是不是只卖5280元。

我的是天剑，我觉得没别人说的那么好，新车的时候声音不错，但2000KM后就不行了。我调了几次气门都不行，都是按照标准调的，虽然我觉得它的气门比一般的车间隙大。。。。后来机箱里又出现了呼娄娄的杂音，没办法消除，在网上听别人说是材料的问题，我就把发动机拆开检查，发现里面几个重要的轴承是国产的，然后我就换了瑞典SKF轴承。结果声音有所改善。但缸头的杂音没办法消除，很多天剑都是这样。我检查后发现这个车摇臂轴向间隙很大。有0.4MM，我感觉应该是这里横向跳动发出的声音，这应该是设计的问题（我是搞机械的，汽车方面的）。后来我把朋友的GT骑了一下，我觉得噪音不大，震动我感觉也不大，但是力量明显比我的天剑大，我觉得铃木不错，可以选择。而且GSX的马力是没的说的，比GT还要强，听说新出的GSX-3E也带平衡轴了。建议你关注一下。