哈弗h4为什么比哈弗H6贵

哈弗h4为什么比哈弗H6贵

哈弗h4比H6贵的原因：
1.3T（102kW 235N·m）与1.5T（124kW 285N·m）涡轮增压发动机，配合7速湿式双离合变速箱
由于H4全系都没有手动挡车型，同时从现场体验的车型来看，车辆配置比H6的入门车型要高不少，所以预售价相对要高一些。参考竞品车型，这个预售价高了1万元左右，希望最终上市价格能带来惊喜吧。当然，也不排除后期会推出手动挡车型，从而降低入门门槛。

外观上哈弗H4与H6非常相似，站在车外看了半天我也没看出来H4跟H6的区别。车身尺寸上，H4的轴距只比H6少了20mm，差不多就是两个手指的宽度。除了外观的高度相似外，H4的底盘几乎也与H6一模一样。如果把这两台车摆在一起，我觉得可以玩一个“大家来找茬”的游戏。
我今天体验的是红标版H4，相对蓝标版车型来说红标更偏向于豪华，而蓝标更加运动。在配置和外观上，这两个版本的车型一些小的区别：进气格栅的形状以及LED大灯透镜的装饰框等。
外观跟H6比较相似，就不细说了，简单介绍几项外观上看得到的配置：LED大灯，无钥匙进入功能，18寸轮圈。如果最终售价与预售价接近的话，我觉得这些配置全系标配才算合理。去年广州车展H4首次亮相时，当时的展车为19寸轮圈，看上去更霸气一些，希望能在上市之后中高配车型上出现。
H4的内饰跟H6的区别还是很大的，整体看上去很简洁并带有一定的科技感。整体做工还不错，红黑的拼色也显得时尚，但中控上那排像飞机舱内按钮的做工一般，有些松动。并线辅助、全景影像等很实用的功能也有配备。12.3英寸的全液晶仪表板很亮眼，分辨率非常高，可显示的数据也十分全面，只是方向盘上功能键在逻辑上不够人性化，需要适应。
空间方面哈弗H4表现也不错，我身高175cm，在调整好前排座椅之后，坐进后排拥有接近3拳的腿部空间，1拳2指左右的头部空间。有些遗憾的是厂家今天只提供静态体验和高环试乘环节，关于H4驾驶方面的感受我们将在随后的试驾活动中为小伙伴们带来一手资讯。不过根据以往经验来看，对哈弗在驾驶方面别抱有太高的期望。
还有很多小伙伴关心油耗的问题，工信部的油耗是6.8升每百公里（1.5T车型）。在试乘时，厂家人员告知我这台车的百公里综合油耗在7至8升之间。对于一款紧凑型SUV来说，如果真能达到这个油耗，我觉得还是很不错的。在之后的试驾活动中，我会多注意H4的油耗表现。
现在很多厂家已经意识到10万左右的SUV拥有巨大的市场份额，除了哈弗H4之外，这个细分市场上还有长安CS55与荣威RX3等入门紧凑型SUV车型。其实，这对于消费者来说是好事，不仅可选择的产品更多，另一方面竞争越激烈消费者也能用相对少的钱买到更好产品。

H4顶配11万，H6顶配14万，你数学扫街大爷教的？

谁说H4比H6贵的。。。。。