工程测量中，相邻点的相对精度是指什么？

工程测量中，相邻点的相对精度是指什么？

理论上相邻两个点之间都是从一个基准出来的，应该无误差，但是种种原因有误差，导致两个点之间实际高程与理论高差有差值，这个差值与高差相比应该就是相对精度。

具体定权看是按距离定权还是按测站定权。如果考虑基准点本身的沉降，那就得在路基沉降影响范围之外选取稳固的基准点了，那就是绝对精度。

看你补充那句话的意思，是不是两条轨道都各有一个基准点。并且这两个基准点的高程都是已知的。如果是的话就是让你用往返测这两个基准点看看他们的误差。你说的相对精度就是这两个点实测高程和已知高程相比的误差。一般在1--2毫米都可以。看施工情况了，有些误差大点没事。我做过的龙门吊轨道误差在5公分内没事的！铁路轨道的话在1公分以内。

这个概念性的东西，不好讲清

个人理解是理论上相邻两个点之间都是从一个基准出来的，应该无误差，但是种种原因有误差，导致两个点之间实际高程与理论高差有差值，这个差值与高差相比应该就是相对精度

最好看一看书，或者是规范，我说得也不一定对哦

水准等级
一般控制点为三四等水准

严密平差之后不是有单位权中误差么，就用这个单位权中误差和每两个相邻点高差的权计算相邻点高差中误差，这个就是相对的概念。这种说法就是不考虑基准点本身的沉降问题，用于评定一次观测的精度。具体定权看你是按距离定权还是按测站定权。如果考虑基准点本身的沉降，那就得在路基沉降影响范围之外选取稳固的基准点了，那就是绝对精度。