请教软尾山地自行车问题

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解决时间 2021-05-25 00:58

本人有硬架菜车一辆 GIANT DARB-D 790 欲改装为软尾请问入门级软尾车架加后避震要多少钱？预算3000下的来吗？我车上的变速器前避震等部件能否继续使用？硬架和软尾的部件通用吗？

另外请教弱智问题一个为啥特别次的破车都是软的然后烧入门一些的山地就是硬架的了然后到5000以上才出现软尾？

最佳答案

一般的山地都是软尾~这只是为了骑行的舒适。因为在山地车中有很多分支，比如DH、FR，xc，bmx等等，各种道路状况对车的要求不懂，并不是至于价格有关。速降和自由骑就必须要软尾，飞包大部分就是硬尾的，不能说飞包的车全不是好车，速降的车就一定不是低配置~

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还不如直接换个捷安特的全碳软尾呢、这样反而核算、碳的东西觉得JP

见识过逐步升级部件的，没见过你这种硬尾改软尾的......鼓楼寡味呀·！

劝你还是别玩软的了，3000根本连车架都不够，你的车改装更是没必要。想玩软的15k起。

真正的软尾车的车架就要过万了应该；如果有新车架了，其他配件可以继续使用；

一千多的软尾纯扯淡，骗中学生的，车架强度根本不能用来越野，车也重，明白了吧。山地车1000多的硬尾车可算是入门，然后10000多可以买顶级硬尾，再往上套件价格不变了，车架再贵，就是真正意义的软尾车，没有30000下不来的

3000下不来~因为真正玩的是需要安全的！价钱跟不上安全就没了~部件大多数不能通用~

装什么后避震喽。

后避震泻力的嘛，除非在山地路上用还好

平路上用了蹬起恼火得狠，

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