PSP.GT赛车携带版。买什么车好。我有一千万
答案:3 悬赏:80 手机版
解决时间 2021-02-06 03:14
- 提问者网友:wodetian
- 2021-02-05 07:48
买什么车好啊,有一千万了。AE86怎么样?还是奔驰?
最佳答案
- 五星知识达人网友:深街酒徒
- 2021-02-05 08:24
= =+PSP版的有布加迪
不过强烈不推荐。。。。开过的都知道,操控极其困难。。。。
感觉四驱电子介入严重。。。。。。过弯请注意[充分]刹车!!!(注意是充分!!!)
基本上一台GT-R(R35)就够用了。。
然后是Mine's BNR34。。绝对是性价比最高的车。。只要二十万。。。性能秒杀一片跑车。。。
赛车的话。。推荐Audi A4 Touring Car还有M-Benz CLK Touring Car,个人感觉同价位中操控性最好的
在下纽北最好成绩就是这两台车跑出来的(不算F1和LEMANS P组以上的高级别车的话)
日系赛车的话几台NSX赛车都不错。。。前提你能适应MR布局的重心偏移。。。
GT-R的几台赛车感觉差距不大。。。注意有的GTR赛车是FR布局。。不是常规的4WD,根据个人爱好选择吧
另外顶楼上的。。。日系车太强了。。。强过头了。。。。
不过根据纽北成绩来看,貌似和现实中没有差多少。。。用S3胎的话基本平均比现实中最佳纪录快10秒左右。。。。排除了操控因素应该算是持平的。。。有个例外是GTR32和GTR33。。当年的测试是R33 比R32快30秒。。但是在下用两辆车的差距在5秒内= =+(也有可能是调校原因,在下通常喜欢较硬悬挂设定)
然后,如果LZ钟情于超跑的话,请换成R1以上的胎。S胎完全不能发挥超跑的性能。
不过强烈不推荐。。。。开过的都知道,操控极其困难。。。。
感觉四驱电子介入严重。。。。。。过弯请注意[充分]刹车!!!(注意是充分!!!)
基本上一台GT-R(R35)就够用了。。
然后是Mine's BNR34。。绝对是性价比最高的车。。只要二十万。。。性能秒杀一片跑车。。。
赛车的话。。推荐Audi A4 Touring Car还有M-Benz CLK Touring Car,个人感觉同价位中操控性最好的
在下纽北最好成绩就是这两台车跑出来的(不算F1和LEMANS P组以上的高级别车的话)
日系赛车的话几台NSX赛车都不错。。。前提你能适应MR布局的重心偏移。。。
GT-R的几台赛车感觉差距不大。。。注意有的GTR赛车是FR布局。。不是常规的4WD,根据个人爱好选择吧
另外顶楼上的。。。日系车太强了。。。强过头了。。。。
不过根据纽北成绩来看,貌似和现实中没有差多少。。。用S3胎的话基本平均比现实中最佳纪录快10秒左右。。。。排除了操控因素应该算是持平的。。。有个例外是GTR32和GTR33。。当年的测试是R33 比R32快30秒。。但是在下用两辆车的差距在5秒内= =+(也有可能是调校原因,在下通常喜欢较硬悬挂设定)
然后,如果LZ钟情于超跑的话,请换成R1以上的胎。S胎完全不能发挥超跑的性能。
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- 1楼网友:封刀令
- 2021-02-05 10:41
GT赛车的 车可多了去了....他没天都会更新!!如果你运气好的话可以看到 布加迪威龙..或者法拉利430 等这些超级跑车....有钱的话买下它!!那就是极速代名词.....至于日本车说实话..他这游戏做的很恶心...日本车战百分之80......几乎都是他们那恶心的丰田尼桑本田..系列..而且还是所有型号都有...你玩公路赛 奔驰这车也是很不错的..要是拉力赛 三菱的EVO 斯巴鲁不能错过...因为这些在这几个赛道..是发挥得很好的几款车....和现实差别不是很大...唯独一点..我觉得他们吧日本车弄得太牛逼了..我看着很不爽啊...
- 2楼网友:北城痞子
- 2021-02-05 09:12
车胎影响的是摩擦力,s>r>n,3>2>1(应该没记错),摩擦力就影响转弯,前后胎配置按不同车,不同跑法(抓地或漂移)来安排 tcs ( traction control system ) tcs-「牵引力控制系统」。功能是防止车辆行进间的打滑。当感应器侦测到煞车碟盘转速过高、每秒钟所扫读到的齿数高过设定值时,系统就判定这个车轮一定是发生打滑空转了。这时候,不管驾驶人是不是还在踩踏油门踏板, tcs 会先下令引擎系统紧缩供油、以降低动力输出来使车轮停止打滑,如果这样还不能让车轮转速降低,那 tcs 接着会让 abs 作动,直接以煞车的方式来压制打滑的车轮。 asm ( active stability management ) asm- 「动态稳定控制器」。同样是藉着控制四个轮子的煞车力道,来抑减转向过度或转向不足等状况。对大马力车种而言,这种装置可以有效地预防转向过度,即使是驾驶风格粗暴的人,也会因为asm的关系而大幅降低失控偏离赛道的情况,是一种能使车辆稳定的机制。但同时也因asm的介入,会使车辆性能受到压制,无法达到如驾驶人意志般的随心所欲自由操控,相对会牺牲掉一些速度与灵活度。
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