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踩离合器时(正确姿势)脚要悬空还是着地?

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解决时间 2021-11-18 17:21
踩离合器时(正确姿势)脚要悬空还是着地?
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踩离合有两种方式,脚跟为轴式和悬空式。脚跟为轴式是跟右脚踩油门刹车的方式一样,脚跟始终不离地面,单用脚部的力量去控制离合,这种方式弊端很大,脚毕竟不如腿的力量大,而且脚和离合踏板之间会有滑动,所以不容易控制,还很累,很多人说踩离合脚抽筋,我估计都是用这种错误方式。我认为正确方式应该是悬空式,即以整个左腿为杠杆,脚踝是固定的,用腿的力量去踩,松离合时,当然也是抬腿,用腿的力量去顶离合,脚跟是悬空的,这样,对离合的控制要好得多,也省力得多。
  脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。
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正确姿势是脚要着地的

正确的操作方式应该为:

脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。

踩离合有两种方式,脚跟为轴式和悬空式。脚跟为轴式是跟右脚踩油门刹车的方式一样,脚跟始终不离地面,单用脚部的力量去控制离合,这种方式弊端很大,脚毕竟不如腿的力量大,而且脚和离合踏板之间会有滑动,所以不容易控制,还很累,很多人说踩离合脚抽筋,我估计都是用这种错误方式。

无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不,换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上,使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态,加快了离合器摩擦片、压盘的磨损,使发动机的动力不能全部传到驱动车轮,导致行车费油、费车,增加行车费用。

正确踩离合的注意要点:

一、踩离合器的姿势

(1)脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。

二、汽车起步时

(1)汽车起步时先将离合器迅速踩下,动作要一步到位。

(2)快速松开至半联动状态,同时稍加油门,提高汽车转速。

(3)慢慢抬起离合器,在进入全联动时稍微停顿一下。

三、汽车换档减档

(1)先降低汽车车速,直到速度减到需要减档为止,然后迅速踩下离合。

四、汽车换档加档

(1)加大油门以提高汽车的转速,快速踩下离合器,再缓慢抬起。

五、汽车停车时

(1)汽车转速需要在15KM/H以下时,踩下离合器,然后使用刹车将汽车停下,停稳后慢慢松开离合器。

悬空踩下.
脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。
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