奔驰s600和奥迪a8l那个好

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欧洲权威专业汽车杂志《auto motor und sport》公布了2009年欧洲市场各级别车型销量数据和排名。数据显示，今年欧洲市场共销售各品牌汽车3,090,040辆，其中奥迪A4、A6、TT/A5，Q5、Q7分别以1.198,714辆、945,304辆、155.680辆和439.713凉夺得B级、C级和跑车组及SUV组“最畅销车型”桂冠，大众高尔夫仍然遥遥领先于A级车市场，继续卫冕欧洲当之无愧的冠军宝座，无可动摇.奔驰S级以272.859的成绩成为当之无愧的豪华车王者，奥迪A8以26.8426辆的成绩在D级车中排名第二，继续卫冕亚军，全新宝马新7系以140.728的成绩位列顶级豪华车季军.有史以来技术含量，操控，性能堪称第一的德国辉腾以140.612的成绩位居第四.在各个细分市场的优异表现使奥迪品牌2008/2009年在欧洲的市场份额提高到13.1%，同比增幅为0.8%。在西欧，奥迪品牌的市场份额提高4.8%，增至8.6%。凭借多款深受消费者青睐的产品，奥迪成为2008年在欧洲市场增长最强劲的高档汽车品牌。
随后，在《auto motor und sport》公布的2009年“最受欢迎车型”评选中，奥迪共有7款车型上榜。根据超过9万名欧洲读者的投票，全新奥迪A4、新奥迪A6和奥迪Q5分别成为各自级别中“最受欢迎车型”（Best Cars）。
作为全球最为重要的汽车生产基地和消费市场，德国汽车市场代表了最前沿的汽车消费趋势。因此，奥迪产品在德国市场的表现也是其在全球市场广受欢迎的缩影，充分显示了奥迪品牌在全球汽车行业的领先地位。2008年，奥迪集团全球销量首次突破历史性的百万大关，达到1,003,400辆，同比增长4.1%，连续第13年刷新销量记录。
奥迪汽车的领先科技和创新设计一直以来都是吸引消费者购买的关键优势，奥迪公司也始终致力于新技术、新产品的研发。在刚刚结束的2009年北美国际汽车展上，奥迪又带来两款全球首发车型：奥迪sportback概念车和R8 5.2 FSI quattro。
这两款车型亮相后立即获得了业界权威的“Eyes On Design”设计大奖。这一奖项每年在北美国际车展上颁发，评委会由国际知名汽车制造商的资深设计师组成。
附录1：2009年欧洲汽车市场“TOP 10”畅销车型
中国汽车销量车企排行榜
重新洗牌 2009前十大轿车销量排行榜出炉
数据详析 9月及前3季全国乘用车销售排行
欧洲区“TOP 10最受欢迎车型”A级车排名 排名 车型 支持率 排名 车型 支持率
1 .大众 高尔夫 39.78
2 .奥迪 A3 22.65
3 .大众 blue spoter 20.20
4.奥迪A1 18.675.大众new beetle 17.686.大众Jetta （国内速腾）16.957.标志307/308 13.488.斯柯达Fabia（晶锐） 12.569.宝马1系 11.3510.丰田普瑞斯 9.24欧洲区：“TOP 10最受欢迎车型”B级车排名 排名 车型 支持率 1. 奥迪A4 28.402. 大众R36 28.322. 奔驰C级 26.593. 大众帕萨特 25.60 4. 大众CC 25.425. 奥迪A5 22.816. 凯迪拉克CTS 16.727. 欧宝Vectra 13.468. 标志407 12.56 9. 雷诺Laguna 12.4510丰田 Avensis 7.31欧洲区：“TOP 10最受欢迎车型”C级车排名排名 车型 支持率1 奥迪 A6/Allroad 58.40 2 奔驰 E级/CLS 21.00 3 宝马 5系 16.005.奥迪RS6/S6 15.496.沃尔沃 V70 10.047.捷豹 XF 8.578.克莱斯勒300C 4.779.雪铁龙 C6 4.77（应该并列才对）10.萨博95 3.73欧洲区：“TOP 10最受欢迎车型”D级车排名排名 车型 支持率
1 奔驰 S级 38.502.奥迪A8 38.42 3.奥迪S8 22.804.宝马7系 19.655.大众辉腾 18.766.奥迪A7 17.63 7.宾利雅致 13.82 8. 奔驰CLS 13.86 9.劳斯莱斯幻影 6.5210.迈巴赫62S 3.20欧洲区“TOP 10最受欢迎车型”SUV排名 排名 车型 支持率 1 奥迪Q5 18.602. 大众tigan 11.703. 大众Touareg 9.984. 奥迪Q7 9.805. 保时捷Cayenne 9.35 6. 奔驰 GL级 7.187. 奔驰 M级 5.558. 宝马X6 4.269. 奔驰GLK 3.10 10.JEEP牧马人1.50欧洲区:“TOP 10最受欢迎车型”跑车排名 排名 车型 支持

谈起奢华，超越奔驰s级、奥迪a8及宝马7系的车型还有许多，比如宾利雅致、迈巴赫62s和劳斯莱斯幻影等，但这些车显然离一般老百姓太远，这些年来，德国三大豪华车品牌先后推出了“斋”版的奔驰s300、宝马730、奥迪a8 2.8等车型，价格都控制在100万元以内，这让我们一般老百姓也有了拥有豪车的可能，本期我们推出了这次试车，目的就在于此。 　　排量虽小，奢华依旧 　　这三款车型尺寸都很大，长度都在5200mm上下，轴距达到3200mm，注意，这并非mpv，也不是旅行车，这三款车却安排只能坐四个人，这就是“豪华”。车里面不仅有着最好的影音系统、车载冰箱、小桌版等一系列配套设施；而且有着宽大舒适的坐椅，空间大到几乎可以躺下睡觉。 　　对于宝马730，宝马并没因为它是个“斋”版而有所耽搁。当主人坐到7系的后座上，感觉也会很自在，因为中央手枕上的按钮和前排非常相像：有多功能的坐椅调节和通风装置；有i-drive系统用来控制影音设备；前方的显示屏可以左右转动或折叠起来；后座顶部有左右独立控制的空调旋钮和出风口；后方有冰箱；手枕下有一台传统的带绳电话……都是非常实用的功能。 不过，在车厢装潢这个环节上，宝马并不占优势，仪表台、车内顶棚等部位的用料都不算非常精细，与另外两款车相比有所不及。 　　在奔驰s300后排上，中间的手扶可以完全收起，需要的时候可以坐三个人，但这并不推荐，因为中央的地台很高，坐起来很不雅观。奔驰s300也标配了一套command系统，可以用来控制影音、空调等装备。当然“坐奔驰”的美誉并非浪得虚名，这从坐椅造型、车厢隔音、按钮设置等细节上都能够强烈感受到，这种氛围让人有很特别的身价感。 　　与前两者相比，奥迪a8显得有些低调，不过，在细节的处理上并不逊色于宝马和奔驰，例如，磁吸门锁设计，不需要太大力气，即使猛男关门也可以变得很优雅；车内所有门把开关都设有小灯照明，可以用来点缀车厢气氛；标配的后侧窗遮阳帘、后窗遮阳帘电动升降、后坐椅电调以及坐椅按摩功能都非常适合商务用车的标准。 　　操控：低调的豪华 　　奥迪a8 2.8上的发动机和a6上的一样，采用fsi汽油直喷，可以提升动力，降低油耗。实际驾驶中，这台fsi发动机给我们的第一印象是声音悦耳，带来新鲜感，那就是在3000转以下相当安静，高级感很强，3000转后的声音高亢，动力也随着声音提升而积极涌现，提供刺激的驾驶快感。a8 2.8目前只有前驱车型，与之匹配的是multitronic 7级变速箱。d挡下，multitronic会执行经济取向，由于是无级变速，日常行车慢慢地压深油门时，发动机转速总保持在2000转左右，动力输出极为顺滑。当然只要继续深踩油门，仍可获得理想的后段动力。 　　奔驰300的动力比起s500、s600，会有不小差距，爆发力明显不足，不过，事实上，太大排量的车型并不适合日常驾驶，由于马力大，稍微轻点一下油门，整辆车就要窜出去，马上就要准备踩刹车了。 　　我们曾在海外试驾过s600，这样的车型很适合国外的道路，一是高速路不限速，可以开得很快，二是路况好，很少坑坑洼洼，这样的条件是中国不具备的。奔驰独有的7g－tronic七前速自动变速箱，任何情形下也非常顺滑，给人完善大度的感受。实际驾驶，奔驰的动力系统是那样的超级完善，至于性能，不用太过担心，谁也不敢轻易去欺负一部s级。 　　宝马730的动力是三部车里最好的，同时也是最富有驾驶乐趣的车辆。该车加上电子无段可调减震器（edc-c）旨在追求更好的操控和舒适性，并且加宽轮距，采用宽大的245/50r18轮胎，底盘功力不凡。在急加速时，宝马还刻意地让发动机声进到车厢内，好让驾驶者能知道发动机运转的情况，当然在程度上尚未算是嘈吵，只是有一定的路感，它要为驾驶者保持“驾车的感觉”这点诉求是颇为明显的。 　　主要参数对比 　　奔驰s300 　　发动机： 3.0l 　　变速箱： 7速touchshift 　　长/宽/高： 5206/1871/1473 　　最大功率(kw/rpm)： 170/6000 　　最大扭矩(nm/rpm)： 300/2500~5000 　　最高车速(km/h）： 245 　　0~100加速时间： 8.2 　　奥迪a8 2.8 fsi 　　发动机： 2.8l v6 　　变速箱： 7挡手自一体 　　长/宽/高： 5192/1894/1455 　　最大功率(kw/rpm)： 154/5500-6800 　　最大扭矩(nm/rpm)： 280/3000-5000 　　最高车速(km/h）： 245 　　0~100加速时间： 8.2 　　宝马730li 　　发动机： 3.0l l6 　　变速箱： 6挡手自一体 　　长/宽/高： 5179/1902/1484 　　最大功率(kw/rpm)： 190/6600 　　最大扭矩(nm/rpm)： 300/2500-4000 　　最高车速(km/h）： 244 　　0~100加速时间： 7.9 (责任编辑：南超)