摩托车 车热后 离合器 分离不好

车热后 摩托车离合器分离不好 ：就是车放一天，头一次启动后 挂档走车 都很正常 就是骑一段时间后 大约也就10~15分钟后离合器就不好用了有蹿车的感觉 凉车时离合器从分到合明显一点点的过度 车热后就明显没过渡了 要么分要么合 一点柔和劲儿没有 换新的离合器片问题依然存在 原来好好的 就是冬天的时候离合器分离不开 我就换了一套离合器片后就这样了
我的摩托车是宗申125 用的机油是壳牌（35）一桶的 不知道离合器总成都包括什么 反正我前一段时间换了一套离合器片 包括铁片也换了 前两天用着挺好 又过了两天又跟没修一样了！

离合器分离不彻底原因分析
　　离合器分离不彻底时有以下一些现象：
　　1.挂上挡，不松离合器握把车辆也能行驶。
　　2.换挡时，变速器中发出强烈的敲击声，挡位互换困难。
　　3.停车时，握下离合器握把，摩托车还继续行驶，踏下制动板发动机就熄火，给驾驶者带来很多麻烦。
　　对于离合器分离不彻底的问题，不要盲目地拆开发动机，应该按"先外后内，先易后难"的程序检查车辆，分析原因，排除故障，其步骤如下：
　　1、 首先看看是否驾驶者自身的问题。这只要换一换驾驶员就行。同一辆车，有的人驾驶时其离合器分离的彻底，有的人驾驶时就分离不彻底，这就可能是驾驶者没有把离合器握把握到底，而是半握离合器，离合器处于半结合状态，因而不能使主动片和从动片彻底分离。这样挂上挡后，摩托车就会出现冲撞现象，停车时出现熄火。纠正的办法，就是把离合器握把握到底，使离合器的主动片、从动片分离开，问题就解决了。
　　2、 如把离合器握把握到底，还是不能将离合器彻底分离，就要调整离合器分离机构，把自由行程调整到4mm~8mm之间，再握紧离合器时要能挂上当，起步时，变速箱中没有敲击或车辆向前冲闯现象，发动机也不熄火，情况就正常了。
　　3、 如调整后仍不能解决问题，就要检查发动机的润滑油。把发动机发动起来，车辆加温或行驶后，这种现象有明显的好转，这主要是润滑油的问题。只要把车辆加温后，把原有润滑油放掉，重新装入适合这种车辆使用的润滑油，故障即可排除。
　　4、 如加润滑油后离合器的分离还是有彻底或时好时坏，就必须拆开发动机了。首先要考虑离合器摩擦片。如果是旧摩擦片，可能因长期使用受到磨损，它的碎片掉在离合器片之间，将离合器卡住，使离合器不能彻底分离或时好时坏，这样只要更换新的摩擦片，故障就可以排除；如果是新换的摩擦片，可能因摩擦不符合原车规定的标准，摩擦片过厚而引起的，另找一个标准的摩擦片换上即可。

我车以前也这样，不过我选择的是把他卖掉，换汽的了！

最直接的原因，时间长了没骑，机油过稠，造成离合器片粘在一起，即使握上离合器把手也不管用。

解决方法：挂上三档或四档，轮子着地，使劲前后推动摩托车几下，再试试离合，如果不行，继续推，直到好了为之！并不是如楼上所说的什么什么原因，就是这个原因：机油太稠了，长时间没骑沉淀了，将离合器片粘在一起，造成离合器暂时不分离，需要外力将其挪动分离！

离合器内部间隙太紧或装配不当，再有就是机油的问题了。

这个问题其实很好搞定 只要更换正规的摩托车离合器总成 不贵 就100块左右 记得要换正规的适合该车使用的润滑油 现在市场上的假润滑油太多 多到做摩托车的都不认识了 所以 不要随便相信修理工 要去正规的公司买 接力你使用嘉陵BP机油 千万不要用壳牌 用了壳牌 保证你离合器还是不正常 好象不适合我们国家的气候

应该是后换的离合器摩片质量不佳或是离合器有卡滞的情况，也有可能是离合器内部间隙太紧或装配不当，再有就是机油的问题了。