贵州坝陵河大桥

坝凌河大桥修建时间？

　　桥的结构和特点！！

　　　　以及桥的功用...

　等等......

　 坝陵河大桥位于贵州省关岭县与黄果树管理区的交界处，是沪瑞国道主干线贵州境镇宁至胜境关高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大型桥梁。大桥主跨为1088米，东岸引桥940.4米，西岸引桥200米，全桥长2237米。大桥主桥面宽度24.5米，设计行车速度80公里／小时，抗地震烈度Ⅵ度，抗风设计标准百年一遇，桥面可抗10分钟平均年最大风速25.9米／秒。

　　全桥使用各类钢材约6.5万吨，浇筑混凝土约25万方，概算投资14.8亿元，是沪瑞国道主干线镇胜高速公路上的一座特大型桥梁，也是目前国内最大的钢桁架悬索桥。全桥使用各类钢材约6.5万吨，为目前省内交通建设独立大桥投资之最。大桥于2005年4月18日开工，计划于2009年12月完工。

坝陵河大桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，是目前居“国内第一，亚洲第三，世界第六”的山地悬索桥。大桥距离黄果树风景区约1公里，全桥使用各类钢材约6.5万吨，总概算约14.8亿元。这座崇山峻岭间架设的国内首座大跨径钢桁加劲梁悬索桥，施工难度非常大，施工方式也比较特别。桥塔上下来的这一根主桥缆，一根重达5500吨，在最先一根先导索架设中，采用了世界首创的遥控氦气飞艇技术。坝陵河大桥在建设过程中目前已有六项技术为世界或国内领先，包括在先导索架设中采用世界首创的遥控氦气飞艇技术，国内首次采用桥面吊机从索塔处向跨中逐段拼装，创国内机制砂施工先河的高泵程机制砂混凝土施工工艺，国内领先的锚碇大体积混凝土温控法、超深群桩施工技术以及混凝土防离析装置。“坝陵河大桥完工后，从黄果树风景区到关岭县城的道路将大大缩短，车程不超过10分钟。大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，建成以后将会成为这里一道举世瞩目的风景。