福特蒙迪欧行驶中前两轮刹车盘温度过高烫手是怎么回事

福特蒙迪欧行驶中前两轮刹车盘温度过高烫手是怎么回事

首先，我需要了解清楚你所谓的温度过高是个什么概念？高到什么程度？有没有一个量化的概念，譬如说具体温度是多少度呢？只有我了解了这些问题，我才能正确回答你的问题。

这是因为，前轮一般承担了全车70%到80%的制动力，温度自然会比后轮高。尤其是一场高速跑下来，前轮温度尤为明显。在一般情况下，及时不跑高速，前轮温度超过一百度都是正常的，水喷上去，就会滋滋地响，而此时后轮就不容易出现这种情况，即使有，程度也会轻很多。只有当冷车启动后，只行驶了很短一段的距离，前轮温度就比较烫了，那就要检查一下前轮了。如果确实是前轮温度过高，时间长了，便会给前轮碟片留下发蓝的颜色，这是铁制动盘出现退火的症状。如果单轮出现温度过高，一般是制动缸回位不良、卡滞造成的后果，便会容易出现制动跑偏现象。但只是出现制动跑偏，却不一定就会出现制动过热。这一点要解释清楚。

从我的经验来看，前轮制动温度高在一般情况下是正常的，只要左右温度差不多就行。如果出现一只制动盘温度高，另一只温度低就要当心了。如果是前轮卡滞造成制动盘温度过高，这里有个简单办法来检验，就是在空挡情况下，转动车轮，一般能判断出该车轮是否卡滞的。

就你的提问看，我确实无法给你下结论。

就只能一只被困

再做定论。 第二百六十三章怒而出手 徐洛的决定是正确的

正常，都这样

有可能是制动钳回位不好，处于一直抱紧状态导致的。