美孚1号全合成机油5W40 SM级和5W30 SM级分别有什么区别？

美孚1号全合成机油5W40 SM级和5W30 SM级分别有什么区别？

美孚1号全合成机油5W40 SM级和5W30 SM的区别是：
1、API级别都是SM，也是都全合成机油；
2、SAE粘度等级，5W/40与5W/30相比，低温粘度是一样的，但高温的粘度5W/40要高一些，就是说40的粘度比30的粘度要稠一些；
3、如果是旧车建议选择5W/40的粘度，新车建议选择5W/30的粘度；
4、涡轮增压和自然吸气，都可以使用到合成油，不存在浪费，主要是看你是什么车型？
5、合成的优越就是：
a、合成油有很好粘温特性,能适合有宽温度范围。
b、合成油有很好的抗氧化性，能延长油品使用周期，一般达到10000公里以上的换油期
c、合成油有低的蒸发损失，能减少油品的异常消耗，节约成品
d、合成油有好的低温性能，能适用在极低的环境下使用，减少发动机在冷启动时的磨损。
e、低硫磷含量，对三元催化器友好;
f、合成油对环境友好，可降解。

美孚的油本身抗氧化能力就强，合成的更强建议你买个好点的机油滤配合使用会更好。其实各个油厂遵循的标准不太一样，主要是添加剂的不同，再有就是适用石油协会的标准了。美孚跟壳牌都有标准，美孚的合成油比壳牌的合成油标准更高点。

粘度不同，40的比30的粘度大，30的稀。
40油耗稍微稍微大一点点。
有钱就可以用，没有什么浪费的。全合成的抗磨，抗氧化，抗乳化肯定比矿物油要好的。没谁规定只有TURBO的才能用，只是T的工况必须要用全合成而已。