把车停直如何找参照物

把车停直如何找参照物

停车入库，对刚从驾校毕业的新手来说堪称一大难事，本来在桩考的时候耍得很溜的一套把式，到了真人现场怎么就不灵光了？经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，本来停车位就不宽，不居中停车，而是歪斜着停车，占用了别的车的合理间距不说，也为车辆碰擦埋下了隐患。从这期开始，本刊将陆续介绍停车的驾驶技巧。首先介绍的是非字型停车。
非字型停车，停车入位时，常见的错误是以车头入位时车停不直和两车间距过小或过大；倒车入位时停不直和间距不合理；停车后，前轮歪斜不回位。让我们先以标致307为例说明：它的前车门开合分两级，一级是轻推开车门至自然停止，此时门与车身的最大距离是51cm，这时上下车，宽度勉强够；第二级是车门开到最大，此时门与车身的最大距离是83cm，这时上下车十分方便。所以，要想方便地上下车，停车时，两车的合理横向距离（间距）就应在55—90cm之间。
一、以车头入位时，如何使车身停直
第一步：找间距。就是在找到停车位，转向入位前，先目测找到合适的停车间距，确定前轮的入位点。在划分有停车位的地方，在停车位的横线上找到一个点，作为前轮的入位点，使车能在车位居中停放就行了；在没有划分停车位的地方停车，在车位旁边的那辆车的保险杠上，找到靠近你的车位的突出端，入位点与突出端之间的距离约等于停车间距。
第二步：快打轮。车身入位时是斜的，因此要快速转动方向盘，使车身在狭窄的车位内迅速摆正。打轮时机的把握：我一般是在前轮刚驶过入位点时就快速打轮。不熟练的同学，还要留意后面的突出端。
第三步：定垂直。在车头前面找一条直线（如停车位的横线），或一个面（如墙面），当车身与其垂直，车身自然就停直了。这是车身摆正的最重要一步。你可以把视线，或者是左前门上的直线作为车身的延长线，在快打轮的过程中，感觉延长线与车头前面的参照物垂直了，车身就基本上摆正了。这时就进入下一步。你不找垂直要找平行也行，道理跟上面所讲一样。最好不要把旁边的车作为找平行线的参照物，如果它停斜了，你也要跟着停斜。
第四步：快回轮。当车身摆正时，就要快速反方向转动方向盘，打多少回多少，使前轮也回正。只要方向盘上的狮子标保持正立的姿势，前轮就回正了。
二、倒车入位时，如何使车身停直
方法与车头入位的方法一样。只是顺序是：快打轮，使车尾入位；找间距，从外后视镜中找到与旁边车辆的合适间距；定垂直，同前；快回轮，同前。
小贴士：
step1玩转后视镜
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
Step2：实践大于一切
像桩考这样的“直角倒车入库”难度是最高的！许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于考试时的标准，生搬硬套那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。
Step3:靠自己
任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。

首先方向盘抓稳，尽可能眼光放远，右边白线为参照物(并不是一直看白线)。车头和白线的宽窄