俾斯麦号战列舰主炮为什么是二连装的

俾斯麦号战列舰主炮为什么是二连装的

首先 为什么是4*2 不是3*3 这个问题涉及德国战列舰的设计思想 理论上说在炮数一定的情况下 炮塔越少 越有利于集中防护 减少装甲重量 而炮塔多的好处是能同时应付多目标 德国海军当时的现实情况是 战舰制造工艺不错 但是数量上没有希望和英美比肩 因此俾斯麦的设计上侧重于全面防护和同时应付多目标的能力 这造就了俾斯麦的整体布局以及后来孤单英雄式的作战方式

其次 当时战列舰主炮的制造是个巨大工程 有点类似今天的航天业 德国在381炮上花了血本 并且只到战争结束 也没有制造出更好的炮了 另外德国人对战列舰主炮的追求不一样 德国战列舰主炮使用的高速轻型弹 要求高精度而不是远射程大威力 这种追求显然不是一味加大口径就能实现的 而且人类历史上战舰炮战最远命中奇迹就是沙恩级的11寸炮创造的

再次 蒙大拿的定型设计是 4*3 而不是 4*2 这个理念又不一样 这个设计的宗旨是火力最大化 这是美国人在二战中后期一种对自信的表达

最后 关于莱茵演习 我觉得像俾斯麦级这样的战列舰 由于前面讲到的设计理念 他并不适合用来拉战列线和敌人对垒 单舰游击的战斗方式比较好 集中起来使用 对手也就可以集中力量对垒 反而死得更快

德国的海军舰炮好像最大口径就是381MM的了。其实德军主要发展陆军了，海军和空军并不是特别关注，再加上海军的作战原则有点像海盗，主要是破袭盟军的海运线而不是舰队决战，而两连装炮塔是英国海军巡洋舰的标准炮塔，所以在某些情况下可以浑水摸鱼，让商船在远距离误以为是盟国海军巡洋舰而送上自己作为俾斯麦号的战绩。

战列舰的火力设计必须要和战列舰的机动性和防护力取得妥协。如果安装更大的火炮，那么在同等排水量的条件下，防护就必须牺牲，如果增加排水量，即机动性又会下降。德国当时研制的就是380毫米火炮，即使不考虑战列舰因素，研制新的大口径火炮花费的时间精力相当可观，完全是得不偿失。双联和三联的问题完全是重量因素，12门火炮的设计比8门火炮设计的战列舰在排水量上不是大一点，而是要大很多很多，蒙大拿是不正常的图纸设计，没有参照价值。正常的战列舰主炮布局要么是4座双联，要么就是3座3联，各有优缺点。

为了降低风险，保证研制进度，尽量采用现成的技术。主炮采用双联装380毫米52倍口径舰炮，主炮塔采用前后对称呈背负式布局，舰桥前后各布置两座。其主炮射速很高，达到3发/分，这是同期战列舰的最高水平。主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力 。。俾斯麦号当时为了保险采用一战时期现成技术行不！再说你更换更大口径整个船体都给改了当时俾斯麦其他各类主炮去那提供更大空间

德国的造船工艺在当时不算先进的。因为工艺和设计问题，和相同火力的美英战列舰相比，俾斯麦号的重量要大得多。如果再增加火炮数量和口径，必须再增加战舰的重量和体积，必然减低航速，这对于德国海军的战术来说，是不能接受的。因为德国海军整体力量远逊于英国，所以德国战列舰必须比大部分英国战列舰速度快才行，这样才能避免被群殴。

为了降低风险，保证研制进度，尽量采用现成的技术。主炮采用双联装380毫米52倍口径舰炮，主炮塔采用前后对称呈背负式布局，舰桥前后各布置两座。其主炮射速很高，达到2.3发/分，这是同期战列舰的最高水平。更大的口径的火炮对德国意义不大，破袭盟军的海运线够了。俾斯麦号跑的够快，打不过跑就是了。
三联装重量大，因为德国是要破袭盟军的海运线，要同时以较小的火力打击多个目标（如护航的巡洋舰或驱逐舰）而不是集中火力打击战列舰，三联装用不着。
俾斯麦号战列舰被击沉主要是三个舵（在一起）被一发鱼雷击毁，机动性大降加之在击沉胡德号时被打破油箱，丧失大量机动性（必须巡航，不得全速，不然没有油回家）！
德国在一战后在军备方面有一段空白，在战舰设计上不再领先，也不容易装上更大的主炮。沙恩霍斯特的三连280炮设计的可以换成双联381炮，但该级舰本来吃水就过深，如果换上更重的双联381炮，装甲带就沉入水线以下－更易沉，适航性也更差，不能适应北海恶劣天气。再说，俾斯麦号被击沉和有没有人陪葬没关系，就是跟上整个地国海军，也打不过-整个英国本土舰队一起出动追他，德国人在跑不动地情况下不可能改写历史（可以找几个人陪葬）