发动机怠速水温过高点火提前角如何修正

我的问题意思是 如果在怠速下发动机水温偏高了 ECU会如何修正点火提前角！
主要是问电脑的怠速修正程序 并不是故障

点火提前角太大会导致水温偏高，水温高点火提前角会减小使燃烧后延，但是不是水温高就是因为点火提前角太大导致的往往是冷却液少了或者风扇有问题节温器打不开等的问题

首先要搞清楚，什么是点火提前角，为什么要有点火提前角。简单说来，因为从混合气被点然瞬间到作功产生最大暴发力是需要时间的，如果点火提前角控制得好（正好是活塞准备下行却还没有下行的瞬间缸内达到最大暴发力），就能达到理想的热能转换成机械能效率。如果点火提前角小，活塞过上止点一段距离后，暴发力才达到最大，此时燃烧的热能转换成机械能的效率相对正确的点火提前角时的转换效率下降，从而引起发动机水温升高，就应增大点火提前角来提高热转换率，从而达到让温度回归到正常状态。

点火时间过早，调低一点。

点火提前角是发动机自动调节的 通过涨紧轮和 曲轴位置传感器 爆震传感器 来控制点火时间的。怠速是水温高应该看看温度传感器还有电磁风扇有没有故障

发动机（汽油机）工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响。提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管，并堵住与软管相连的两个口，使发动机怠速运转，这时用点火正时灯检查点火提前角。对于TJ376Q发动机和TJ370Q发动机，点火提前角为5°+2°（850+50f/min)；对于JL368Q发动机，点火提前角为7°（900r/min)；CFGFda462Qv发动机，其点火提前为10°+1°（900r/min)；对于276Q发动机，点火提前角为6°+2°（900r/min)。可以用专用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大；当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小。 起动发动机，反复踩油门踏板，如果感到发动机有力，并且没有异常的敲击声，则表明点火提前角合适。也可以用正时灯来确认点火提前角：随着发动机转速的增加，正时记号将向着点火提前角增大的方向移动。