怎样可以参加赛车？成为一名赛车手？

可以听说需要巨资。很爱赛车、有4 5年驾龄了我19了

是的- -在未进入车队前 一切开销都是自行支付 刚进入车队 只报销一部分

我就直接告诉你数值好了

汽车拉力赛 需要资金 300W以上 （不含维护 人工费用 ）

摩托车越野 资金 50W （不含维护 人工费用 ）

摩托GP 200W （不含维护 人工费用 ）

以上是中国暂时的现状

19岁，4-5驾龄，，哈哈，

4 5年驾龄? 14岁可以考驾照? 一般驾龄最基本是从驾照拿到开始算的 不然没有公信力

我17 ‘开车6年了，先练练技术吧！赛道漂弯 再看看别人怎么说的。

五年以上驾龄：　第一日：每位人民币十四万八千元 课程名额，了解下自己的身体适合不适合，看下面； 课程对象，有没有潜质，先报先到：限9位：参加赛车运动驾驶学校的表演级课程（Performance training course） 　　　　　　第七日，正好有这样一个短期班可以满足赛车爱好者跃跃欲试的激情！ 日程安排：参观考察保时捷博物馆及生产厂房（莱比锡） 　　　　　　第三日或许赛车爱好者可以先参加一次短期训练：参加赛车运动驾驶学校的入门级课程（Precision training course） 　　　　　　第四日：结业庆典及晚宴 　　　　　　第八日：参加赛车运动驾驶学校的入门级课程（Precision training course） 　　　　　　第五日：每天春季（4月份）。 时间安排，对汽车工业及赛车运动有强烈兴趣之人士：北京大型宽体客机飞赴法兰克福 　　　　　　第二日：参加赛车运动驾驶学校的表演级课程（Performance training course） 　　　　　　第六日：年满18周岁以上有民事行为能力、秋季（9月份） 课程费用

通常一位车手要花8年的时间，才能从小型赛车（Go Kart）逐步晋级到F1。 最基础的养成教育从小型赛车开始。大多数的F1车手在10岁之前就已接触小型赛车并且展露天分。在拿下小型赛车的全国冠军或世界冠军之后，选手在14岁左右会开始参加Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）这类的初级方程式赛车。此时，车手开始接触有悬吊系统、有变速箱及基础空力组件的方程式赛车。但除了锻炼体能、学习驾驶技巧外，选手更重要的是要开始学习公关与行销的能力——他必须为自己找到赞助商，筹措下一阶段的参赛经费。 　　随着比赛等级的提高，车手所需负担的参赛的经费也越来越高。Formula Ford每年基本的参赛成本约15万－30万美金，而晋级到F3之后参赛成本会是Formula Ford的两倍，若是参加最受瞩目、转播国家最多的英国F3锦标赛，年度参赛成本甚至可能高达100万美金。这时候，驾驶技巧已不是惟一条件，或许参赛经费才是晋级的关键。 　　车手凭借在F3锦标赛的优异成绩，可获得F1车队邀请测试F1的机会，这是车手与F1正式的接触。当然这样的测试并不是要测试赛车的性能，而是要测试车手的技巧。测试成绩优异的车手才有机会成为F1车手。 　　能够进入F1的车手除了拥有天赋异秉般的优异驾驶技巧和强健的体能之外，还需要有高抗压的人格特质来面对来自比赛场上及车队、媒体、赞助商的压力。F1车手必须要有优异的沟通技巧——除了要与车队工程师沟通之外，更重要的是与媒体的沟通。车手要有超级明星般的自我行销能力，把最完美的一面呈现在车迷及媒体面前，创造高人气。F1车手除了繁重的测试及比赛行程之外，更多的是配合赞助商的公关宣传活动。 　　每一年表现优异的方程式车手相当的多，而现役F1车手退休或是转换跑道者却相当有限。在机会有限的情况下，车手经纪人扮演着重要的角色。一个优秀的经纪人能为车手创造最佳的机会，除了在车手养成阶段为他找到足够的赞助商支持之外，更要在社交场合中把车手推荐给车队。世界上天才洋溢的车手何其多，能成为F1车手仅是凤毛麟角，而有机会进入大车队效力的更只有那么少数几位。因此，可以确定的是，他们的背后一定有一位出色的经纪人。