大众桑塔纳怎么样？值得买吗？
- 提问者网友：做自己de王妃
- 2021-11-12 05:16
- 五星知识达人网友：轻熟杀无赦
- 2021-11-12 06:07
进入车内看布局，桑塔纳的内饰风格属于简约大方型，整体以硬塑材质为主，材料触感一般。没有采用电子仪表盘而是原始的机械仪表，各项数据显示清晰，看起来也很习惯。中控各按键旋钮也以实用为主，位置设计非常合理，操控起来方便顺手。说实话，和同价位的国产自主车型相比，桑塔纳的内饰可以说是穷酸了。而高配桑塔纳使用了多功能方向盘，并且拥有车载电话、定速巡航等仅有的几项功能，这些功能都是最实用的功能配置，更加突出了桑塔纳追求实用的目标。
数据上1.5L+6速变速箱的参数比较普通，实际驾驶感受也是如此，加速上并不突出，但平顺性很好，不论是自动还是手动，换挡加速的节奏都很轻快。这个动力家用或者平时代步已经足够了。空间方面是桑塔纳的优势了，从老款普桑开始，桑塔纳的空间就在同级处于领先，现在也是，它的乘坐空间和后备箱空间都很充足，非常实用。要说缺点，就是桑塔纳太普通了，没有大毛病，也没有什么突出的核心亮点，选择它，就是为了“用”而已。
- 1楼网友：神鬼未生
- 2021-11-12 08:35
从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧，说了大实话，希望能够帮助到你。
- 2楼网友：夜余生
- 2021-11-12 08:15
但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力1.5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬，而且桑塔纳的空间方面表现也不错，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的。
关键一点，桑塔纳这车，市场存量很大，保值率不说第一，也差不太多了。用个几年也不会掉价。市场这么认可，再证明这车还是不错的。
- 3楼网友：青灯有味
- 2021-11-12 07:42
桑塔纳在中国三十多年，从普桑一路走到今天，靠的是良好的品质赢得了国内市场的持续好评。有今天的良好口碑，不是一朝一夕得来的，在今天桑塔纳仍然有很高的销量。今年上半年我统计了一下，桑塔纳在轿车系列里，排在朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾之后，列国内市场第五名！这个成绩可相当不简单，看一下前四名车型的市场认可度和保有量就知道了。桑塔纳即使在今天，依然如三十年前一样热销。
2018年上半年，桑塔纳销售了14.66万辆，平均月销售2.5万辆。很多时候，市场的认可就能做够说明，销量可以代表一切。新桑塔纳的颜值比老款有了较大提升，外观一改普桑纸壳箱似的僵硬造型，而采用了流线型的设计，更加时尚运动。而内饰上采用了一贯的简洁设计，重实用而轻浮夸，中控区域界限分明，按键清晰，操作简单，非常容易上手，虽然材质比较普通，但也和这个价位相符。
桑塔纳现款三厢车车身尺寸为4475*1706*1469mm，这个尺寸不算突出，但是乘坐过的人都会觉得桑塔纳的空间特别充足。以后排空间来衡量，头部非常充裕，腿部有两拳多的剩余空间，可以翘着二郎腿而并不觉得难受。从老款普桑到现在新款桑塔纳，空间一直都是它的优势之一，能够满足车主对实用性的最大需求。
当然，新桑塔纳也有它的不足，配置方面非常“节省”，虽然看起来哪里都还行，但是并没有过硬的指标，缺点不多，优点不足，就是这么一款实用车。
- 4楼网友：洎扰庸人
- 2021-11-12 06:17
桑塔纳可以算作国内普及时间最长、口碑最好的合资轿车了，从改革开放初期的1982年开始，在上汽投产，到现在三十五年长盛不衰。八九十年代，国内汽车品牌并不多，而桑塔纳凭借其宽大的空间，硬朗的外观和出色的实用性，迅速统治国内市场。三十年过去了，桑塔纳这个名字已经在国人心里扎下根，即使在今天车市竞争如此激烈，车型眼花缭乱，人们仍然不会忘记桑塔纳。比如刚刚过去的2018年9月，桑塔纳以2.9万辆的销售量，稳居轿车销售榜的第五名，仅次于朗逸、轩逸、别克英朗和捷达。
上汽大众现在生产的桑塔纳，从动力上划分为1.5L和1.6L两个级别多款配置车型，停产在售的还有1.4L和1.4T两个版本。从车身结构上，分为三厢车和两厢车-浩纳这两种不同的车型。主流车型采用1.5L发动机匹配6档手动或者自动变速箱。从数据上看，依然是以实用性为主打性能。
三厢桑塔纳虽然车身尺寸上要领先两厢浩纳版，但在外观上，两厢浩纳无疑更年轻。不论是外观车头部分的设计，或是车身颜色，还是内部配饰的色调和设计上，都有很多细节上的差异，比如浩纳多了遮阳板的化妆镜，这些细节显得它更加能适合年轻人的口味。另外浩纳还多出了车顶行李架，实际上虽然浩纳是桑塔纳系列的一款车型，但它更像是介于polo和朗行之间的一款独立产品，近似于一款旅行车。
配置上三厢和两厢基本相同，高配有驻车雷达和定速巡航、多功能方向盘、行车电脑、转向辅助灯、雾灯等配置。其实，无论三厢还是两厢桑塔纳，都是非常实用的车，并不奢华，也不高级，结合自己的需求考虑一下选择两厢还是三厢更适合自己。