自动档汽车“N档加手刹”和“P档”的区别？

自动档汽车“N档加手刹”和“P档”的区别？

1、 P档与N档的区别P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。因此P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档，而行车途中，路口、临时停车(避让车辆、行人时)时应该是N档。

2、切记自动挡车不能空挡滑行配有自动变速器的车辆，切记千万不能使用空挡(N)滑行。当你在行驶过程中由D档换入N档位，这时变速器从工作进入静止状态，齿轮组停止运转，机油泵停止润滑油的供应，变速器内齿轮的润滑不够，温度不断升高，不仅会影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀，从而损坏自动变速器。

3、不论是自动挡还是手动挡车，空挡滑行时不一定省油，当你完全松开油门的同时，电控系统就会自动采取断油保护，降低油耗，自动挡轿车更是如此.松开油门时喷头会停止汽油向缸内的喷射，当转速降到一定的时候，电控单元会让喷头恢复喷油，最低限度也要保证发动机怠速的运转。

4、正确的停车方法应该是：踩刹车—排入N档位—拉手刹—放掉脚刹、确定车辆不再滑动—排入P档位、熄火。

这个你最好请教驾校的教练了，回答的包你满意！

P挡是靠变速器的齿轮的扭力使汽车静止，而“N+手”是让变速器的齿轮离开，再靠刹车片的力是车保持静止。建议红灯时用N挡

哎，你们真够麻烦的！自动档车的P挡就等于N挡加手刹了！懂不懂？挂了P挡车就会自动锁轮子了，你还挂手刹干毛啊（挂手刹就是为了锁轮子，尼玛都P挡都给你锁完了，你还锁毛啊！你即便挂了P挡再拉手刹，实际上没用，因为轮子已经锁了，只不过图个心理安慰~）！和挂手刹一样！要不然P挡叫停车挡呢！

对于手动档：在国外一般的习惯是停车关闭发动机后将变速箱挂到一档，利用发动机制动防止车辆沿斜坡下滑。
对于自动档：挂P档的话变速箱里面齿轮会锁死，也起到防止车辆沿坡下滑的作用。
总的来说都是在停车时作为手刹车的辅助。
驾驶自动档车的时候遇到红灯等待和短暂停车可保持在D档，不会对车辆造成损害，无须换入N档或P档。
泊车的话，挂P档就是防止车辆滑动，没其它意义。不过注意，停车时最好先拉手刹再挂入P档，这样可以防止变速箱锁死。如果发生变速箱锁死，只要按shift lock键就可以，这个说明书上面都有写道。

P档是停车档-完全停车时使用；
N档是空档-比较长间隙停车时使用，比如等较长的红灯时；
P档带锁止功能,但比不了手刹.
N档是空档,但不能动车.
N档加手刹于P档加手刹现象一样.各当间的变速箱油的油压不同,故不建议空档(N档油压接近0)滑行,以免干磨,损坏变速箱.
自动档的档位是这样，D是行驶档，P是停车档，N是空档，R是倒档。还有别的如L，2，3档等。一般这几个档都是在比较特殊的情况下用，比如下大坡的时候让发动机牵引车辆而不用老踩刹车，导致刹车失灵。
常用的，也就是一般驾驶就是D，P，N档用的多。上车后先踩死刹车然后按下档杆上一个钮，放到D档，抬开刹车车就走了。然后快慢就看给油的大小了。当停车时先刹车等车停稳了，然后放到N档拉手刹就行了，如果时间比较长的话就放入P档拉手刹。一般来说自动档停车三十秒内就挂D档踩刹车，如果多于三十秒到五分钟之内就N档加手刹，如果再长就P档加手刹。
倒档和行驶档一样，挂上后抬刹车就走了。就是要注意开手动档时可以等车没停稳就放入倒档，虽说会有打齿的声音，但对车的损害不大，因为还有离合控制，而自动档的最好是等车完全停稳了再放倒档或行驶档。

P档是停车档-完全停车时使用；
N档是空档-比较长间隙停车时使用，比如等较长的红灯时；
P档带锁止功能,但比不了手刹.
N档是空档,但不能动车.
N档加手刹于P档加手刹现象一样.各当间的变速箱油的油压不同,故不建议空档(N档油压接近0)滑行,以免干磨,损坏变速箱.
自动档的档位是这样，D是行驶档，P是停车档，N是空档，R是倒档。还有别的如L，2，3档等。一般这几个档都是在比较特殊的情况下用，比如下大坡的时候让发动机牵引车辆而不用老踩刹车，导致刹车失灵。
常用的，也就是一般驾驶就是D，P，N档用的多。上车后先踩死刹车然后按下档杆上一个钮，放到D档，抬开刹车车就走了。然后快慢就看给油的大小了。当停车时先刹车等车停稳了，然后放到N档拉手刹就行了，如果时间比较长的话就放入P档拉手刹。一般来说自动档停车三十秒内就挂D档踩刹车，如果多于三十秒到五分钟之内就N档加手刹，如果再长就P档加手刹。
倒档和行驶档一样，挂上后抬刹车就走了。就是要注意开手动档时可以等车没停稳就放入倒档，虽说会有打齿的声音，但对车的损害不大，因为还有离合控制，而自动档的最好是等车完全停稳了再放倒档或行驶档。