高铁桥梁起用备用预应力筋管道有那些规范,啥时可起动?

高铁桥梁起用备用预应力筋管道有那些规范,啥时可起动?

规范没有明确规定吧，备用的孔道一是在施工过程中出现堵孔无法清理、张拉断丝、预应力张拉力不满足设计要求时采用，另外就是为长期运营留一定的补救措施，比如长期挠度可以张拉备用束

高铁桥梁预应力筋张拉工序中，根本就不允许超张拉。 　　详见：《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号7.6.2~7.6.7 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010 7.4.3~7.4.6 　　预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载，包括好屋面自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。 一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。 　　在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。