高速公路为什么要限速

高速公路为什么要限速

问题一：为什么汽车在高速公路上要限速,详细资料 高速公路限速行驶是必须的，也是国际上通行的做法。我国之所以对小型汽车最高限速120公里，对大客车最高限速100公里和大货车最高限速90公里，是考虑了诸如道路性能、车辆机械性能、轮胎的承受能力、气候特点、驾驶员的生理特性等众多因素，是在既保证驾驶安全，又保证充分利用道路资源的基础上制定的，因而是科学的、合理的。
超速行驶的危害是极其严重的。高速公路上的交通事故，大部分都是由于超速行驶引发的。为什么超速行驶会引发交通事故呢？归纳起来有以下几个方面：
第一，增加了纵向碰撞的可能性。超速行驶的车辆，往往是紧跟其他车辆行驶，当前车采取紧急制动时，后车很容易因距离过近而发生追尾事故。
第二，增加了翻车的可能性。车速过快，当车转向时，离心力就增加。据测算，车速增加三倍，离心力增加九倍。车速越高，产生的离心力越大，当驾驶员遇到情况时，打轮稍急，必定翻车。
第三，影响驾驶员的判断能力。速度越快，反应时间越短，经常听驾驶员说：“我还没有反应呢，事故就出了”。 第四，增大事故后果的严重性。高速公路上发生事故，后果比普通公路严重得多，这是车速过快造成的，速度越快，冲击力越大，这是人所共知的。问题二：高速公路上限速最高最低各是多少？ > 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上绩驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶问题三：为什么高速公路上限速是120呢? 根据交通部《公路工程技术标准》，在设计公路时，会根据地形条件（平原微丘、山岭重丘）和拟建设的公路等级，选用一个“计算行车速度”的指标。如高速公路就有120、100、80、60四种标准，一般选用120。当受条件限制时，可选用100或80。对个别特殊困难路段，允许采用60，但应经过技术经济论证。 这个指标确定后，其他的一些硬件指标也可相应计算得出。
高速公路的硬件设置，和计算行车速度是紧密相关的。同样，限速也要以此为依据。公安部门会根据公路等级、硬件配置、车流量等情况，相应地设定一个限速标准，以确保行车安全。问题四：一般高速公路都是限速120公里,为什么洞新高速公路要限速100公里 中国的高速公路设计标准：平原区设计时速120公里每小时，山岭重丘区设计时速100公里每小时.问题五：高速一般限速多少? 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。问题六：我国的高速公路限速值为什么是120km/h 1、我们知道，在德国部分高速路段是不限速的，而全球大部分国家却有最高限速，比如意大利是150Km/h，法国是130Km/h，中国则是120Km/h，这又是为什么呢？ 2、之所以限定为120Km/h，是根据我国的道路设计标准而设定的，道路与轮胎的摩擦系数、车道坡度、防护栏强度等等，综合因素一起制约着机动车的最高限速。一句话说就是：道路不行。而不重新修路的主要原因就是成本太高了。 3、制最高限速为120Km/h也是出于交通安全的考虑，据测试，驾驶人正常的反应时间一般为2.5秒，假定100米外有一障碍物，120Km/h的速度，你有3秒时间来反应；160Km/h的车速，你只有2.2秒来反应，对大部分人而言，2.2秒时间是不够的。因此100-120Km/h也是车辆性能、速度、安全等因素的最佳结合点。问题七：高速公路 隧道 为什么限速60。 因为无论你进隧道还是出隧道，眼睛都会因为明暗差产生一瞬间的空白。当然为了安全起见要限速。速度快的话，那一瞬间都可能出事。问题八：请用物理知识解释为什么高速公路上要限速 如果不限速，速度大，惯性也随之变大，很难停下来
谢谢了问题九：高速路为什么要限制最低时速?其道理何在? 高速公路又称之为快速路，为的就是速度，如果所有的车都想走多慢就多慢就失去了它的意义，那有低速就可以 了。为的就是节省时间提高效率！问题十：为什么高速公路要限制汽车行驶最大速度 为车考虑，一是怕发动机过热发生自燃，二是怕紧急情况反应制动慢，三是怕刹车过热失灵！