高中景色描写的段落,描写车窗外的景色的段落 50分

高中景色描写的段落,描写车窗外的景色的段落 50分

每次坐车，总是偏爱紧临车窗的位置。忙不迭地坐下，静静地等待车开的那一刻。不知不觉中，对面停泊的列车，不相识的陌生旅人以及静默而立的站牌景观，从眼前缓缓地滑过，一场期盼已久的旅程就这样在车轮有节奏的咣当声中拉开了宽大的帷幕。
未及留神，窗外辽阔坦荡的田野平川、挺立茂盛的大树小草，还有，远方若隐若现的绵延群山，已在视线中一一飞奔登场，又转眼间呼啸而去。宛若一帧帧流动的风景，看似雷同，却又处处闪动着活跃的美感，又好似一幅徐徐展开的水墨画卷，总有意想不到的惊喜呈现眼前，或枝头扑楞而起的轻盈飞鸟，或荒原不知名的惊艳花朵，对终日在城市逼仄空间中生活惯了的人们而言，一份久违了的清新与自由扑面而来。
从火车的窗口往外看，有喧闹的都市，也有宁静的乡村；有广阔的原野，也有青翠的山林；有水乡泽国，也有大漠荒原。甚至铁路沿线的一根电线杆、一个信号灯、一座火车站、一辆迎面驶来的列车，都有着它们独特的力度与美感。一次又一次，透过火车的车窗，我都看到了我想看的，体会到了各种事物不同的美。
记得有一次，坐火车从柏林到慕尼黑，几乎从北向南穿越了整个德国。这一回的主打颜色是白色，因为那时的德国，全国都是大雪纷飞。列车飞驰在波德平原上，窗外是一望无际的白色原野。在白色的世界里，乡村显得更加宁静，让人产生无限的遐想。在这段旅途中，有一个叫“富尔达”的小城。小城里那一座座欧式古典建筑，显得非常雅致美观，给我一种视觉上的震撼。这里是前往法兰克福和慕尼黑的中转站，过了这里，巴伐利亚州就在眼前，离阿尔卑斯山也越来越近。南部的山区一到，车窗外的风景就不一样了：不再是一望无际的白色平原，而是突然出现了许多令人生畏的雪山。白雪覆盖在高高的山顶上，使雄伟的阿尔卑斯山显得更加巍峨壮丽。
说完国外，再看看国内吧。我认为，在中国，最美丽的风景应当在成昆铁路和青藏铁路的沿线。很遗憾，我都没去过。那就说说我经常去的湘黔线吧。这一次是夏天，绿色是主打颜色，险峻是它的特点。列车在青山翠林中穿行，时而驶过湖边，时而翻越崇山峻岭，时而跨越江河。我记得湘黔铁路经过新化附近，有一片湖区，但湖区又在山岭之上。火车在山中穿行，时而见水，时而见山，近处是水，远处是山，让人真正欣赏到了山水交融的奇妙韵致。
铁路上最重要的一条风景线，就是火车站了。火车站是铁路的枢纽，大到上下数层，小到只能停下两列火车，应有尽有。先看大的，比如柏林火车站，最底层是地铁线，中间一层是始发车站，最上面是过路车站。有时坐在火车上，看到自己上下左右全是火车，头都晕了。远观柏林站，就像一座大玻璃房，洋溢着现代的气息。而说到小的，我去过位于我国铁路最南端的三亚站，每天仅有三班列车发出。候车的地方肯定不能叫大厅了，只能叫小室，虽不雄伟、不气派，但蓝色的站房体现出浓郁的海南风情，洋溢着浪漫的气息。