电池内阻是什么

电池内阻是什么

问题一：为什么电池一定要有内阻? 废话，又不是用超导制成的，工厂也愿意作0内阻的电池，可以办不到！从电池的供理应该知道，正级材料与负极材料间是有化学物质存在的，也正是这些化学物质才使正负极材料与之反应形成电位差，也就是电池才有了输入电能，但这中间的化学物质不可能没有电阻（实际上电阻很小而且越小电池品质越好），因为这个物质不可能是超导材料，所以电池内阻不可能是0。问题二：锂电池的内阻过大的原因是什么？ 造成锂离子电池高内阻的原因很多，具体原因有： 　　a. 负极片与极耳虚焊； 　　b. 正极片与极耳虚焊； 　　c. 正极耳与盖帽虚焊； 　　d. 负极耳与壳虚焊; 　　（以上四点均是虚焊点处电阻过大，从而造成整个电池的内阻过大） 　　e. 铆钉与压板接触内阻大； 　　f. 正极未加导电剂； 　　（现今的锂离子电池正极活性物质，导电率普遍不高，因此必须在涂布之前加入导电剂，如果没有加入导电剂或者导电剂加入过少，那么就会正极导电性能不良，进而使电池的内阻增大） 　　g. 电解液没有锂盐； 　　（这点需要理解一下，锂离子电池靠得是锂离子在正负极极之间传递以完成充放电，如果电解液含有锂离子，那么锂离子在充放电过程中、在正负极的传递当然会更加的顺畅。自己想一下吧，也不太容易说得那么明白） 　　h. 电池曾经发生短路； 　　（电池短路之后，电池内部会发生很多副反应，电池内部结构也会发生一定的损坏，那么内阻自然也就高了） 　　i. 隔膜纸孔隙率小。 　　（锂离子电池在充放电的过程中，锂离子要通过隔膜在正负极之间转移，如果隔膜开孔较小的话，锂离子转移的速度自然会降低，那么电池内阻升高也在情理之中了） 　　综上所述，前五点以及电池发生短路是工艺不当所造成的。而电解液选取、隔膜选取和导电剂的添加，都是行业内早已明文规定了的东西，你想弄错都不可能。问题三：电池内阻数值有符号 电池内阻数值有符号 ?mΩ 毫欧MΩ问题四：怎样算出锂电池内阻 1，测定电池的开路电压。2，加负载，测定电池的负载电压。和电池的负载电流。
3，内阻=(电池的开路电压-电池的负载电压)/电池的负载电流
我再该行业从事了好多年！呵呵~~问题五：电池内阻的电池内阻定义 欧姆内阻主要是指由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、装配等有关。电流通过电极时，电极电势偏离平衡电极电势的现象称为电极的极化。极化电阻是指电池的正极与负极在进行电化学反应时极化所引起的内阻。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，这是因为活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不断的改变。欧姆内阻遵守欧姆定律，极化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度的对数增大而线性增加。不同类型的电池内阻不同。相同类型的电池，由于内部化学特性的不一致，内阻也不一样。电池的内阻很小，我们一般用毫欧的单位来定义它。内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。正常情况下，内阻小的电池的大电流放电能力强，内阻大的电池放电能力弱。电池的内阻很小，我们一般用微欧或者毫欧的单位来定义它。在一般的测量场合，我们要求电池的内阻测量精度误差必须控制在正负5%以内。这么小的阻值和这么精确的要求必须用专用仪器来进行测量。问题六：蓄电池内阻一般为多少 你好，不同的蓄电池内阻是不一样的，而且都不会有个固定的值，内阻可能会随着蓄电池的使用时间而变大或变小，要想准确的知道蓄电池内阻值的大小，建议使用WDBT-8610蓄电池内阻测试仪测试仪蓄电池的内阻，操作简单方便，测试精度也很准确，具体的操作说明可以自己上网查询，希望可以帮到你。问题七：锂电池的内阻是多少 电池好像不同电量内阻大小不一样，要是一样为何充电的时候电压低的时候充电电流大，快到4.2V的时候电流比较小因为电池充电开始0.5C~1C恒流充电，这时候弗电电流不变，电池的电压会上升。
电池的电压上升到4.15V左右的时候，充电的模式改变，4.2V电压不变，充电的电流改变（这时充电的电流已经很小了），当电流慢慢变小到一定值时，便会停止充电。
关于这些充电电流和电压的阀值都由保护电路里的IC来控制。
电池的内阻是不会变化的，或者是很小很小的变化，如果你用专门的低电阻检测仪检测就可以知道。一般大小在：下限值90毫欧姆（这只是一个工程管控的数值，其实电池的内阻是越小越好的 ）上限值有120毫欧姆的250毫欧姆的，等等。
参考资料：zhidao.baidu.com/question/142793445.html