03年老宝来尾气冒蓝烟，怎么回事？

有台03年宝来1.8T自动.挂空档时，排气为蓝色，烟特别大，且有烧机油味。
但挂前进档就没有烟，或很少。烧机油味道还有。
这是哪里出了问题呢？

一般加完油后问题更明显。

怎么判断，是曲轴箱通风单向阀和油气分离器坏了，还是气缸活塞环密封下降漏机油道气缸，或是汽缸垫密封不好？

另外，点火器卸下来时发现点火器有油渍，好像是漏油。和这个问题有关吗？

出蓝烟，那就一定是烧机油了，
目前大众系列的车子普遍存在或多或少的烧机油现象，比一般车子机油消耗量大些。
怠速的时候冒烟明显，可能是曲轴箱通风的单向阀油气分离器坏了，
怠速的时候进气歧管真空度很高，如果曲轴箱通风单向阀和油气分离器坏了，那么吸入发动机的机油就会明显增加，这个维修起来还算方便。
另外车子用久了，如果气缸活塞环密封下降漏机油道气缸，或者是汽缸垫密封不好烧机油，那就麻烦大了，要发动机拆开大修了。
增压器漏机油也有可能

具体得去店里现场看看。

曲轴箱通风过来的油气判断方法：
将曲轴箱通风进入发动机进气歧管的管路拆下，用堵头堵上，曲轴箱通风的出口接到外面或者塑料瓶里，防止飞溅出油污，
这样起动发动机，如果没有蓝烟了说明是这个导致的，
由于你这个是增压车型，车子开起来了，进气歧管和曲轴箱压力差就会变得小很多，曲轴箱的油气进入气缸的也会少很多，可能性比较大。

缸垫漏油，活塞环漏油没有直观的方法判断。

冷车启动冒蓝烟说明发动机烧机油了。 如果只是在冷车启动时有很少的蓝烟冒出来，暂时可以继续使用，一般情况多是气门油封的故障。由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动发动机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾，这个故障只需要更换气门油封就可以了。 出现这种故障以后，建议每间隔半个月检查一次机油液位，如果发现机油消耗量明显增加，最好及时到4s店现场检修。