谁发明的气车

谁发明的气车

1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。

卡尔.本茨在曼海姆

奔驰呗！

德国人卡尔.本茨

1883年，卡尔·奔驰和麦克斯·罗斯，弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Cie。1886年1月29日，卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），世界上第一辆汽车正式诞生。经过进一步研究和开发，奔驰公司在1894年推出了奔驰"Velo"，它是世界上第一款批量生产的汽车，到1901年共生产了1,200辆。 戈特利布·戴姆勒在斯图加特附近的坎斯塔特发明汽车 1890年，戈特利布·戴姆勒建立了戴姆勒公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。在这之前，戴姆勒在坎斯塔特购买了一所别墅，并将资金和精力投入兴建于别墅花园里的试验工厂，才华横溢的威廉·迈巴赫随后也来到这里，同他并肩工作。到1884年，他们对奥托的四冲程发动机锲而不舍的开发工作获得了回报：一种能安装在车辆上的更轻更小的发动机被发明。1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上，这实际上就是摩托车的先驱。1886年，戴姆勒和迈巴赫将改进的发动机首次安装在一辆四轮马车上，成为著名的"汽油马车"。 威廉·迈巴赫和埃米尔·耶里内克 威廉·迈巴赫一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫，分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。 作为Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG） 的技术总监，威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒在工程技术领域共事多年。在这期间，威廉·迈巴赫的设计才华得到了戈特利布·戴姆勒的高度认可，这使其顺利迈向了通往汽车设计王国的大门。 1901年世界上第一辆现代汽车mercedes 正是在戈特利布·戴姆勒的支持下，威廉·迈巴赫在1901年设计了第一辆梅赛德斯。这是汽车历史上公认的第一辆现代汽车，它昭示着"马车时代"的结束。而凭借于此，威廉·迈巴赫在汽车界也被尊称为"设计之父"，享受着非凡的荣耀。 在梅赛德斯-奔驰的历史中，埃米尔·耶里内克同样是不可或缺的人物，没有埃米尔·耶里内克，也许到今天我们都不会听说梅赛德斯这个名字。正是他和威廉·迈巴赫的相遇，才促成了梅赛德斯汽车的诞生。 埃米尔·耶里内克是奥地利商人，在巴登、维也纳和尼斯拥有住宅，他的女儿（生于1889年）的名字叫Mercedes（梅赛德斯）。"梅赛德斯"是西班牙语中的女子名，其意思是"优雅"。 埃米尔·耶里内克具有开拓精神，热衷于运动，同时埃米尔·耶里内克的热情也倾注于初期阶段的汽车工业，他认为汽车的发明将对未来世界产生重大影响。早在1897年，埃米尔·耶里内克就前往Cannstatt（坎斯塔特）访问戴姆勒工厂，并订购了他的第一辆戴姆勒汽车：采用6马力双缸发动机的皮带传动汽车。 1897年10月，戴姆勒工厂向埃米尔·耶里内克交付了汽车。不久，埃米尔·耶里内克就觉得这辆最高车速为24公里/小时的戴姆勒汽车太慢了。埃米尔·耶里内克又订购了两辆汽车，但要求车速达到40公里/小时。1898年9月，戴姆勒工厂向埃米尔·耶里内克交付了两辆戴姆勒"凤凰"汽车。戴姆勒"凤凰"汽车采用前置8马力发动机，是世界上率先装配四缸发动机的公路车辆。 与国际金融行业以及贵族阶层具有良好关系的埃米尔·耶里内克越来越积极地从事于商业。1898年，埃米尔·耶里内克开始推广和销售戴姆勒汽车，主要针对上流社会的客户。1899年，DMG向埃米尔·耶里内克供应了10辆汽车。1900年，DMG又向埃米尔·耶里内克供应了29辆汽车。 埃米尔·耶里内克要求DMG提供更快、更强劲的汽车。埃米尔·耶里内克将这些汽车推向了赛场，其中最重要的赛事是尼斯周，他以他在汽车运动领域闻名的名称"Mercédès"先生参加比赛。 1900年4月初，埃米尔·耶里内克与DMG签署了汽车和发动机销售协议，并决定以Mercedes（梅赛德斯）作为产品名称。此外，DMG同意开发名为"戴姆勒-梅赛德斯"的新发动机。两周之后，埃米尔·耶里内克订购了总价高达55万马克的36辆汽车，这相当于现在的550万马克的大定单。几周之后，埃米尔·耶里内克又订购了36辆采用8马力发动机的汽车。