发动机大修后怠速磨合,有没有人可以分享一下经验？

1、冷磨合

初始转速一般400r/min～600r/min，终止转速1000r/min～1 200r/min为宜。

2、磨合负载的确定

一般起始负载为（10～20）Pe（Pe为额定功率），磨合终止负载一般取（0.8～1.0）Pe，汽油机一般推荐取0.80Pe。

3、磨合时的润滑及磨合时间

在润滑油中加入适量的活性添加剂，可明显改善磨合过程。磨合时间：各级转速的冷磨合时间约为15min，共60min。

至于柴油机大修后磨合多久的问题，其实经过大修后是和新车一样需要进行磨合，磨合时间基本一样，发动机磨合2000-4000公里就可以了。另外柴油机禁止怠速磨合的，要采用中等油门磨合，如果没有负载或轻负载的状态下完成磨合，就会造成怠速的机油压力过低，发动机得不到足够润滑就可以造成物理损伤。

如果维修技术条件过关，发动机性能可以恢复到先前的90%以上。但发动机大修后寿命大打折扣，对于有些年份的老车，发动机经过大修后内部结构应不能达到原厂精度，但按照发动机设计寿命来看，大修质量好的发动机也能跑5-10年时间，如果发动机质量一般般加上维修质量不过关，一般跑2-3年就会出现一些小毛病。

刚大修完的车磨合注意事项

1、发动机转速不宜过高，建议不要超过3000转。

2、冷车启动最好热车一段时间（一般3-5分钟），水温达到正常就可以正常行驶。

3、减少车辆负载，建议不要超过规定载重量的70%为宜。

4、刚大修完的车不建议开长途，尽量避免急踩油门或急刹车，这样对发动机冲击伤害大，不利于发动机内部零件的磨合，造成配件之间间隙过大，从而影响后期使用寿命。

5、尽量保持运输行驶，建议车速保持在50-80km/h，也不要长期低速行驶，勤切换档位让各个齿轮磨合更加均匀。