手自一体的车可以挂N档滑行吗？

手自一体的车可以挂N档滑行吗？

不可以的，会严重损害车辆的。

　　在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

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肯定不行的！！ 会毁了波箱。维修费惊人的哦。

坚决杜绝这种操作，这样会损伤行星齿轮，严重的会导致变速箱报废．挂空挡滑行无非就是为了省油．现在的车都是电喷的，当你完全松开油门的同时，电控系统就会自动采取断油保护，降低油耗，自动挡轿车更是如此．松开油门时喷头会停止汽油向缸内的喷射，当转速降到一定的时候，电控单元会让喷头恢复喷油，最低限度也要保证发动机怠速的运转．自动挡车挂N挡滑行不但不能起到降低油耗的作用，反过来还会破坏变速箱，导致齿轮磨损加剧，得不偿失．
1、如果D档行驶变成N档滑行的为什么不省油
我们开过手动挡的人应该清楚，如果手动档在一个低档行驶（例如1、2档行驶较明显），当转速到达升高档的时候如果不升档而松油门的话，很快速度就会降下来（就像踩了刹车一样），因此为了滑行的距离加长手动档的司机习惯把档变为空档，这时的滑行距离是最长的，但是如果不入空档而通过升档来加长滑行距离可以吗，其实也是可以了，手动挡司机不会这样做，太累。但是自动档会这样做的，为什么我们说车会在松油的一瞬间没有停顿的感觉，自动变速箱不贤累，当然也就把档加上去了，这样的滑行距离也是很长的。两者滑行距离的差距不会超过30%，因此滑行不是省油的根本！那么手动档为什么省油呢，实际主要是起步，我们开手动挡时1档基本上只停留2秒钟以内，而且自动档在1档和2档停留的时间肯定比一般的习惯手动挡的时间较长。这样同样是2000转手动挡已经升档，而自动档海在向高转速冲击。这也难怪，自动档一般是4个档、而手动挡一般是5个档，因此自动档的档位齿轮比要比一般手动挡相同档位的齿轮比要大。所以在都市中经常起步停车，自动档要比手动挡费油。但是同样的车自动档和手动挡都跑高速的话，手动挡和自动档的好油量都是一样的。所以开自动档学会瞬间松油，在马上给油就是起步省油的好方法。实际你的瞬间松油，自动档为了不产生突然减速的效果则会马上升档保持平稳减速滑行，这时你再踩油（不用踩的像松油时那么深），依然能保持同样的车速，实际自动档是已经你被骗了。
2、自动档的N档滑行为什么危险！
还是要从手动挡说起，手动挡可以在N档滑行，但如果想挂档就根据当时的速度选择要挂的档位，这就是手动挡的优势。而自动档是程序化的，一但你将其由D档变为N档也是同样的滑行，这其实并不是问题的根本。但如果车子没有停，你要从N档推到D档可以想想，自动箱是按照起步时的情况在选择1档的齿轮，如果这时车子速度比较快，那变速箱非烧毁不可。就好比手动挡由空档在50Km的速度滑行时，你强行将其挂入1档猛胎离合（当然你需要比较大的力气），齿轮上的齿就难保了。
我们知道自动档是最怕收到冲击的，容易烧毁变速箱，由于自动变速箱不易修理因此一般就是换新，FML的自动波箱换新价格据说2W左右。为什么自动档不能向手动挡那样使用滑行，我作了一些分析，欢迎专业高手来拍砖