速腾2014款双离合的好处

速腾2014款双离合的好处

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

您好，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。 为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称dsg（英文全称：direct shift gearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。例如奥迪双离合系统变速器，离合器与变速器装配在同一机构内，两个离合器互相配合工作。这好比一辆车有两套离合器，正司机控制一套，副司机控制另一套。正司机挂上1档松开离合踏板起步时，这时副司机也预先挂上2档但踩住离合踏板；当车速上来准备换档，正司机踩住离合踏板的同时副司机即松开离合踏板，2档开始工作。这样就省略了档位空置的一刹那，动力传递连续，有点象接力赛。双离合系统两套离合器传动系统，通过电脑控制协调工作。

基本没有什么好处，号称是缩短换挡时间，节约燃油。
双离合如果是 湿式 的确实有好处，换挡冲击小（基本感觉不到），换挡时间快速基本没有间隔，还节油。
可惜低端车型都采用的7速干式双离合，这个毛病是致命性的，燃油没有节约多少，换挡时间缩短了一点点而已。不但不会给你带来多少好处，还可能给你造成不可挽回的坏处。所以能给你带来的好处对比可能带来的坏处简直就是不值一提。
要想DSG双离合，建议目前6速的湿式，7速干式的拉倒吧。

主要就是换挡速度快，减少换挡间隔时间，换挡时的燃油浪费。不过大众的双离合绝大部分是在中国销售，质量稳定型315也曝光过。请慎重考虑！